在中国的电动汽车热潮中,现在还为时过早地淘汰老牌企业 - 彭博社
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新闻简报
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中国最古老的汽车制造商并未消失
尽管中国电动汽车热潮的所有关注都集中在像小鹏、蔚来等新兴公司以及埃隆·马斯克的特斯拉等公司的命运上,但现在就对老牌企业下结论还为时过早。
上汽集团可以追溯到上世纪40年代中国汽车工业的早期,正在努力确保其在中国销量榜上长达15年的统治不会很快结束。
彭博社HyperdriveSpaceX获得了发射前Starship升级所需的清单SpaceX否认在台湾扣留Starshield的说法意大利联系中国比亚迪寻找另一家汽车制造商理想汽车发布首次年度盈利但预计未来面临挑战仅在今年,上汽推出了两个新的电动汽车品牌(其中一个是为了在市场高端与特斯拉、蔚来竞争),宣布了其氢燃料汽车开发部门进行IPO的计划,向中国自动驾驶初创公司Momenta投资,并计划购买两艘船几乎将其出口能力翻倍。它还计划加强其享道出行网约车服务,提供更广泛的服务套件。
最近,它已经提交了大约100个申请,以注册包含“Metaverse”中文字符的品牌名称,涵盖从床单到厨具的一切 —— 抓住了虚拟现实科幻世界引起的兴趣,这个世界是Facebook创始人马克·扎克伯格将其公司的未来押注在上面的。
这对于受国家控制的SAIC来说是一个显著的转变,这在几年前还是不可想象的,当时它仅仅是一家汽车制造商。
但对于所有传统汽车制造商来说,情况也是如此,从通用汽车到大众汽车(SAIC在中国的两个外国合作伙伴),再到丰田,日产和梅赛德斯 —— 所有这些公司都将数百亿美元投入到电动汽车的未来。
而SAIC并不是电动汽车的新手。它与科技巨头阿里巴巴合作,于2016年生产了中国第一款智能SUV,荣威RX5。其可爱的宏光Mini,是与通用汽车和广西汽车合资生产的产品,由于其消费者友好的4500美元的价格标签,已成为全国销量最高的电动汽车。该公司有一个雄心勃勃的目标,即将这款迷你车的销量提高到明年的120万辆,几乎等于中国汽车制造商在2020年生产的电动汽车数量总和。
宏光Mini电动汽车。摄影师:祁来申/彭博社尽管在国内市场占主导地位,但上汽在中国以外的知名度很低。它可能最为人所知的是拯救了英国品牌MG。事实上,很长一段时间以来,对上汽的报道往往是通过其表现如何影响其更大、更知名的全球合作伙伴的命运的棱镜来看待的。
过去几年,随着中国汽车制造商在与外国合作伙伴的独立性增强,并在国内需求激增的推动下更快地转向电动化,这种叙事开始发生变化。
陈洪董事长希望这种转变将有助于振兴一蹶不振的股价。今年,上汽股价下跌了16%,成为24家成员的彭博世界汽车指数中表现最差的公司。
市值376亿美元,与小鹏汽车市值大致相同,尽管销量是其成立七年的竞争对手的50倍左右。
“在投资者看来,上汽仍然是一家传统制造公司,但事实上,我们已经在改变,”陈在6月份的年度股东大会上说。“随着新业务比重的提高,我相信我们的股价会上涨,但这个过程确实需要时间。”
在您离开之前
一辆2022年福特F-150 Lightning电动皮卡。摄影师:Bing Guan/彭博社由于特斯拉似乎牢不可破地占据着全球最大电动汽车销售商的位置,至少目前是这样,因此激烈的竞争正在进行中,争夺第二名的位置——福特已经将目光投向了这个位置。福特首款电动汽车——野马Mach-E跨界车、F-150 Lightning皮卡和E-Transit面包车的需求,鼓舞了这家汽车制造商加大生产力度并提高销售预期,首席运营官丽莎·德雷克表示。她说,未来24个月的年销量将接近60万辆,而且这家汽车制造商并不打算就此止步。
比亚迪股份有限公司 在周日推出了其最昂贵的汽车,一款售价168万元人民币(23.3450万美元)的高性能电动超级跑车,与法拉利NV和兰博基尼等竞争对手的油耗车型展开竞争。
该款“秧旺U9”最初将专门面向中国市场,该公司在上海举办的直播活动中表示。比亚迪表示,这款车可以在2.36秒内达到每小时100公里(62英里)的时速,并达到309.19公里/小时的最高时速。
蚂蚁集团 出价超过 雪达证券有限责任公司,赢得了瑞士信贷投资银行在中国的投资,这一出人意料的举动将受到严格的监管审查,知情人士称。
这家由马云支持的金融科技巨头竞标使用瑞士信贷的业务来建立证券业务,将面临全面审查,因为中国更青睐外国买家,知情人士称。一位知情人士表示,最初授予这家瑞士银行投资银行和经纪牌照是为了帮助开放金融行业以迎接全球竞争,但不愿透露身份讨论私人事务。