市长们将电动汽车列为首要气候技术优先事项-彭博社

Electrify America EV charging stations on display at AutoMobility LA. 美国市长将电动汽车基础设施列为本地能源议程的重点。

摄影师：彭冠/Bloomberg根据美国市长会议的一项新调查，电动汽车已经成为美国市长气候议程的重点。超过半数的103位接受调查的市长认为电动汽车是减少能源消耗和碳排放最有前景的技术，几乎同样多的市长将低能耗建筑视为重要技术。

调查结果显示，市长们对零排放车辆的兴趣增加，与乔·拜登总统在其气候政策中强调电动汽车的做法相呼应。在2016年的一项类似调查中，只有四分之一的市长将电动汽车列为最重要的优先事项。

BloombergCityLabHampton Jitney警告纽约市交通拥堵收费可能导致成本上涨纽约市地铁犯罪率在2月份下降17%，在增派警员后巴黎的空中出租车计划可能无法按时完成奥运会的截止日期首尔将加大对单身人士的支持，提供更便宜的共居单位市长们计划优先考虑的其他技术包括太阳能发电和LED或其他节能照明。约70%的市长确定了他们计划提高效率和减少消耗的主要领域，包括投资于公共建筑和转变能源来源。相比之下，只有28%的市长将公共交通列为重点目标。这反映了最近COP26会议上对电动汽车而非公共交通的类似强调，尽管有警告称增加公共交通的使用对实现减排目标至关重要。

在调查中，市长们普遍表示，能源效率升级面临的最大挑战是成本，包括地方预算限制、有限的州和联邦资金以及基础设施的高前期成本。相比之下，只有4%的市长表示公众支持不足是一个障碍。

在电动汽车方面，69%的市长表示他们有一个具体的战略或计划来建设充电基础设施。几乎所有这些市长表示，他们的计划取决于从联邦、州或私人合作伙伴那里获得资金支持。最近通过的基础设施法案中为电动汽车充电站提供了数十亿美元，但各州将决定如何以及在哪里使用这些资金，其中一部分取决于电网改进，以及还在等待通过的“重建更美好”法案中可能包括的激励措施。

马萨诸塞州新贝德福市市长乔恩·米切尔（Jon Mitchell）是市长会议能源委员会主席，他表示，最近通过的基础设施法案中最重要的规定之一是为能源效率和保护区块拨款5500万美元。米切尔表示，这笔资金将使城市能够实施新的能源效率倡议，并资助那些特别难以融资的项目。

米切尔仍然希望能源基础设施能够获得与法案其他部分同等的资金支持。最初的提案为区块拨款计划拨款高达30亿美元，“但当然，5.5亿美元肯定比没有好，”他说。

在支出方案中还有一些较小的拨款，包括一项将帮助城市改善公共建筑能效的拨款，这是市长的首要关注领域。米切尔表示，在老旧市政建筑和公立学校建筑中更换窗户和锅炉“可以在很大程度上减少城市的直接碳足迹。”他说，改造公共建筑是新贝德福特特别关注的事项。

米切尔希望有机会将部分资金用于非市政建筑，尤其是如果有私人资金与此类项目匹配的话。

“城市无法独自完成这项任务，”美国市长会议主席南·惠利在一份声明中表示。惠利是俄亥俄州代顿市市长，她表示她预计拜登的气候议程将“越来越依赖市长和地方行动来取得未来的成功。”