中国的电动汽车热潮正在引发人才争夺战 - 彭博社
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蔚来汽车首席执行官李斌在三月份的上海与车主共进晚餐时合影。
摄影师:祁来申/彭博社欢迎来到Hyperdrive每日简报,解读重塑汽车世界的革命,从电动汽车到自动驾驶汽车等等。
新闻简报
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- 苹果聘请特斯拉的自动驾驶软件总监加入汽车项目。
- 前Rivian高管在IPO前因‘有害的兄弟文化’起诉。
中国电动汽车就业热潮
中国的电动汽车热潮也带动了就业热潮,以及人才争夺战。
我最近与两位朋友取得联系,他们都将从外国公司转投中国电动汽车制造商 —— 受到了能够参与下一个大事件并获得丰厚薪水的机会吸引。
这本身就是一个很大的变化,与过去几年相比,外资汽车制造商的工作被视为比国内公司更有声望和薪水更高,尤其是在国内电动汽车制造商如蔚来在创业阶段摇摇欲坠的情况下。
彭博社超级驱动戴姆勒卡车提高股息,预计从2025年开始增长特斯拉提供中国激励措施以促进销售,因为电动汽车增长放缓比亚迪通过电动车阵容和经销商网络加强日本市场推动Fisker裁员15%,寻求合作伙伴解决持续经营困境但随着需求激增 — 根据中国汽车工业协会的预测,今年电动汽车销量预计将超过300万辆 — 而且蔚来和小鹏等公司的稳固基础,加入中国汽车制造商现在被视为一个不错的职业选择。
新能源汽车行业的工作岗位数量在2021年上半年比去年同期激增了95%,根据猎聘招聘公司的数据,平均工资几乎增长了10%。人工智能、自动驾驶和智能座舱设计方面的专家最受欢迎。一份在中国社交媒体上流传的来自电子巨头小米的录用信 — 该公司正投入100亿美元计划开始生产电动汽车,并最近收购了自动驾驶初创公司Deepmotion — 强调了具备正确技能的人在就业市场上的情况。
该公司汽车部门高级工程师的就业合同快照显示年薪60万元(93600美元) — 超过中国平均收入的五倍多 — 以及约100万元的股票期权。尽管小米发言人拒绝就这些数字发表评论,但这似乎符合我从已经换工作的朋友那里听到的情况。
顾客在上海蔚来之家制作糕点并放松身心。摄影师:沈其来/彭博社一位40多岁的女性,今年初加入了一家中国电动汽车制造商,此前在一家美国汽车制造商工作了十多年,她曾以为会一直工作到退休。除了更好的薪水和股票期权,参与更具活力的工作场所文化并帮助公司建设成功未来给了她很多工作满足感,即使她加班加点,她告诉我。
另一位20多岁末的男性加入了一家知名的中国汽车制造商,当他转换工作时,他的薪水翻了一番。虽然最初不愿意换工作,但他也被新角色带来的更多责任和更大潜力所说服。
这种变化也在高管层发生。曾在通用汽车和福特工作过的老将阿兰·维瑟现在负责运营领克汽车,该公司正试图通过订阅服务颠覆传统的汽车拥有模式。
当被问及他在中国汽车巨头吉利旗下的部门与以前工作的主要区别时,维瑟表示,最大的区别在于变化的速度,以及事情的办理速度。
“我敢说,对于福特和通用汽车,我对此表示尊重,但那都差不多。”他说。“对我来说,吉利最大的不同之处在于速度。这太不可思议了。”
“推动事情发生的动力,我从未见过。在其他汽车公司,需要数月才能做出决定的事情,在吉利只需要几天。我认为这里的速度是疯狂的。我认为我永远无法回到以前的职业。”维瑟说。对于我的朋友们来说,感觉也是一样的——这加剧了人才流失,使得传统汽车制造商面临着电动驾驶未来转型的又一个威胁。
在你离开之前
自行车猎人约翰·格里福尔在旧金山寻找被盗的VanMoof自行车。彭博社随着电动自行车价格高达数千美元,已成为小偷的热门目标,这给所有权带来了重大障碍。这就是约翰·格里福尔和福克特·萨洛蒙斯的工作所在。正如艾拉·鲍德威 报道的,每个月一两次,这两位VanMoof自行车店的工作人员骑上自行车,在旧金山的街道上追捕被盗的自行车,利用嵌入在车架中的蜂窝芯片发出的信号。公司承诺以398美元的固定费用,在购买三年内找回或更换丢失的自行车(起价约为2300美元)。自提供此服务以来,VanMoof表示已找回了1500多辆自行车。