众议院法案允许城市利用联邦援助资金进行基础设施建设 - 彭博社

2018年，佛罗里达州迈阿密进行中的一项高速公路项目。

摄影师：Jayme Gershen/Bloomberg美国日益破败的道路和桥梁有望得到国会立法的支持，允许各州和地方政府将疫情救助资金用于更广泛的基础设施项目。

众议院一项得到两党支持的法案将允许市政府将未使用的联邦资金用于高速公路和桥梁等领域。这样的立法上个月在参议院获得一致通过。据一家游说团体估计，这可能在县一级释放数百亿美元的支出。

来自乔治亚州的民主党众议员卡罗琳·布尔多表示，在一次采访中，一些地方仍有救助资金可支配，并希望在基础设施工作上做出“首付款”。

BloombergCityLab如何找到观看日食最佳城市生活在地球上污染最严重的地方是什么感觉新一代女性建筑师接过倡导的大旗拉各斯开通第二条铁路线以缓解世界上最糟糕的交通拥堵“我们有很多基础设施需求，”她说。她表示她预计该法案将获得通过。

这项措施是由伯多蒂和来自南达科他州的共和党众议员达斯蒂·约翰逊在十月份提交的，他的办公室指出这不会增加联邦支出。提出。

各州和城市已经利用了美国拯救计划的3500亿美元援助资金来资助水务、污水和宽带基础设施，这些都是财政部临时指南允许的类别。例如，西弗吉尼亚州州长吉姆·贾斯提斯提议将州分配的9000万美元作为10亿美元宽带投资的一部分。提出。

然而，财政部的指导并未批准更广泛的基础设施项目，比如与抗击疫情经济损害努力无直接关联的道路和桥梁。一些州和城市在支出援助方面进展缓慢，政府已要求放宽资金限制以便更容易使用。

让政府将援助用于更广泛的基础设施工作可能会减少为此类项目借款的需求。根据彭博社编制的数据，这可能会进一步抑制总值4万亿美元的市政市场的发行量，销售额同比下降约3%。供应量的减少有助于2021年市政债券在更广泛的债券市场中表现优异。

回报选择

众议院法案还为“富裕”实体提供了返还援助的途径，根据约翰逊的办公室。根据该法案，任何返还的资金应用于减少联邦赤字。

这一条款可能会吸引共和党议员，如佛罗里达州参议员里克·斯科特，他表示支持该立法。他呼吁政府返还超出与疫情相关的支出的援助。

各种州和地方政府的游说团体已经支持了这项基础设施法案。

美国县级协会估计，这将使各县能够为新的交通和基础设施项目使用超过270亿美元。

“各县对这种额外的灵活性感兴趣，”该团体政府事务副主任艾琳·赫利说。