中国网约车企业之间的竞争加剧 - 彭博社

滴滴出行的杭州办公大楼，2021年7月5日

摄影师：Barcroft Media/Barcroft Media欢迎来到Hyperdrive每日简报，解读重塑汽车世界的革命，从电动汽车到自动驾驶汽车等等。

新闻简报

• 大众延长远程办公提议；首席执行官表示将有工作岗位流失。
• 自动驾驶初创公司Momenta.ai再次融资2亿美元。
• 恒大将Protean出售给电动汽车制造商Bedeo。

中国网约车企业面临日益激烈的竞争

Molweni Hyperdrive读者，BloombergNEF Intelligent Mobility研究的Andrew Grant再次出现。

我喜欢物美价廉。在移动性领域，过去十年中最划算的之一就是许多网约车服务提供的打折乘车服务，尤其是当它们进入新市场时。这种折扣有时被称为“千禧一代生活补贴”，我充分享受了这种节省。

BloombergHyperdriveFisker寻求财务援助，电动汽车制造商的生存存疑理想汽车发布据称是世界上最大的电动汽车戴姆勒卡车提高股息，预计从2025年开始增长特斯拉提供中国激励措施以提振销售，因为电动汽车增长放缓然而，打车业务在理论上不再是创业初创公司。一些全球最大的打车公司 - 优步、Lyft和滴滴 - 现在已经上市交易。东南亚的Grab计划在本季度晚些时候通过与空白支票公司Altimeter Growth的SPAC合并加入他们。这些公司在私人市场筹集了数十亿美元，本应开始减少地理扩张和对乘客和司机的折扣的自由支出。为了证明这种情况实际上还没有发生，让我们更仔细地看看滴滴的情况。

滴滴主导

2021年，按完成的打车次数在中国的市场份额

来源：BloombergNEF

在2021年，滴滴进入了我的祖国南非，以及埃及和哈萨克斯坦。滴滴甚至考虑进入西欧。招聘信息表明尼日利亚可能是这家总部位于中国的移动巨头的下一个进入目标。

滴滴在国内市场的主导地位似乎是其在海外旅行中充满信心的主要来源。然而，这种主导地位正处于面临新挑战的初期阶段。

根据中国交通部的数据（由我的同事吕静红整理），截至9月份，滴滴提供的中国网约车服务占比接近75%，低于7月份的约80%。这还不包括滴滴针对中国小城市年轻乘客推出的折扣服务“滴滴拼车”。

尽管这种相对较小的下降不太可能让滴滴高管们彻夜难眠，但与此同时，监管环境正在收紧，竞争对手正在积累资金并逐渐扩大市场份额。特别是，两家汽车制造商和科技支持的企业正在筹集资金，并慢慢蚕食市场份额。

日经报道称，T3出行于10月底筹集了12亿美元，即使在网约车行业，这对于一家如此年轻的公司来说也是一笔巨款。T3成立于2019年，由一汽、东风和长安三家国有汽车制造商以及互联网巨头腾讯、阿里巴巴和苏宁共同创立。最新一轮融资来自中信集团和其他国有投资者。

另一家发起挑战的公司是来自汽车制造商吉利的子公司曹操出行，最初是高端私人汽车服务，但现在正在瞄准普通网约车市场。曹操在9月筹集了近6亿美元。

中国的网约车市场再次增长，新的移动客户竞争的重要部分是这些企业追求中国所谓的三、四和五线城市的客户，这些城市的网约车需求尚未饱和。资金充裕的公司之间的激烈竞争可能对接受大幅度折扣车费的消费者是个好消息。滴滴的国际扩张意味着这些市场的价格应该对消费者有利。与此同时，国内网约车扩张的蓬勃发展意味着中国消费者也应该从市场份额的争夺中受益。这让我相信千禧一代的生活补贴目前不会消失。

在你离开之前

Wright SpiritBloomberg总部位于洛杉矶的航空航天初创公司Wright Electric预计到2027年将飞行一架新的全电动飞机。该公司表示将在这架100座飞机上改装电动马达，取代四台喷气发动机，我们的同事Charlotte Ryan 报道。Wright的举措加快了向零排放模式的全面过渡的时间表。“客户正在要求更清洁的选择，”首席执行官Jeffrey Engler说，“我们希望展示还有另一种选择。”