飞行数据库显示练习不足的飞行员存在风险错误 - 彭博社

2020年5月，亚利桑那州皮纳尔航空公园的已退役和停飞的商用飞机。疫情导致旅行陷入停滞。

摄影师：克里斯蒂安·彼得森/盖蒂图片社 北美来自悉尼的问候。在本周的报道中，我们将探讨练习不足的飞行员重返驾驶舱所面临的风险，并思考吃 smashed 鳄梨吐司的未来。

如果我们练习不足，我们都会有些生疏。但对于在疫情迫使下被裁员后重返天空的航空公司飞行员来说，风险要高得多。

美国航空管理局记录了数十起潜在灾难性错误，因为飞行员重新上班。

有人忘记启动飞机的第二台发动机进行起飞，如果他没有中止飞行，这个错误本可以导致灾难。另一位几乎太晚才意识到自己没有放下着陆的起落架，并在距离跑道仅240米处中止了进近。

航空公司的大规模裁员导致全球约10万名飞行员工作时间大幅减少或长期休假，咨询公司奥纬咨询(Oliver Wyman)称。许多人已经有超过18个月没有飞行了。随着接种疫苗的比例不断上升，旅行得以恢复，人们越来越担心缺乏熟练、信心或一时的遗忘可能导致悲剧。

危险的生锈

在疫情期间，失去实践经验的飞行员犯了不断的错误

来源：航空安全报告系统数据库

注：总数表示归因于“缺乏飞行”等因素的安全事故。2019年发生了两起此类事件，2018年没有。2021年6月之后提交的报告尚不可用。

“这真的是一个危急的情况，”陆空公司停飞的飞行员、国际航空线飞行员协会技术和安全标准执行副总裁乌韦·哈特说。“行业现在最不需要的是发生严重事故。”

哈特表示，一些航空公司提供了足够的重新培训，而另一些则提供“最低限度”，甚至什么都不提供。“我们现有的规定是不够的。”

彭博社的安格斯·惠特利和阿努拉格·科托基探讨了飞行员重返 驾驶舱的现实压力。—爱德华·约翰逊

关于鳄梨的大惊小怪

澳大利亚 鳄梨成堆。

大丰收增加了供应，而居家令削减了对鳄梨吐司上的捣碎鳄梨的需求，这是咖啡馆和餐厅的 主食早午餐，占鳄梨市场的20%。

供应过剩导致价格下降了一半以上，降至约1澳元 — 这一吸引人的水平正在吸引包括新加坡、马来西亚、日本和香港在内的亚洲市场吸收部分供应。

恭喜，爱好早午餐的人。你的鳄梨土司变得更便宜了。摄影师：Astrid Stawiarz/Getty Images North America尽管价格的急剧下降对消费者来说是一大福利，但一些以低于生产成本供应水果的农民表示，如果供应过剩持续下去，他们可能会完全退出这个行业。

“这绝对是一些人心中的担忧，”澳大利亚鳄梨行业组织的首席执行官约翰·泰亚斯说。“他们可以熬过这样的一年，但如果这种情况持续下去，我是说纯粹的价格问题，这是不可持续的。” 阅读更多 来自我的同事Sybilla Gross的报道。

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