中国席卷的电力短缺并非汽车制造商面临的最大问题 - 彭博社

技术人员在中国江苏省于9月30日安装新的电力线路。

摄影师：沈其来/彭博社欢迎来到Hyperdrive每日简报，解读重塑汽车世界的革命，从电动汽车到自动驾驶汽车等等。

新闻简报

• 特斯拉加大与Rivian的争斗，声称窃取电池机密。
• 大众员工催促更快推出电动汽车在全球最大的汽车工厂。
• 汽车制造商在持续芯片紧缩中记录了一个糟糕的季度。

这些停电不应让汽车高管夜不能寐

电力短缺是我在上世纪70年代中国成长过程中的一部分，让蜡烛成为必备的家庭物品。在那个连互联网甚至电视都没有普及的时代，父母在墙上制造的小影子兔是我最甜蜜的早期回忆之一。当然，现在的电力短缺是我女儿这样的十几岁少年几乎没有经历过的事情，她在北京长大。

彭博社HyperdriveOlympian Motors正在为厌倦屏幕的司机制造极简主义电动汽车电动汽车过渡如何重塑全球汽车行业陷入困境的电动汽车制造商Fisker据说正在与日产进行谈判大众看到销售放缓，汽车行业陷入困境在一个发展不平衡的大国，偶尔会出现停电的情况。然而，上周的大范围停电却是不同寻常的。广东、浙江、江苏、吉林 —— 一度受影响的省份数量超过了全国一半。汽车制造商在这些地区有很多工厂，引发了对生产的担忧。

电力短缺

中国大陆超过一半的省份正在限制用电

来源：国内媒体报道，cementren.com，bjx.com.cn

迄今为止，只有丰田明确表示其业务受到影响，尽管特斯拉的埃隆·马斯克在推特上表达了担忧。全球第一大汽车制造商在中国拥有以天津和广州为中心的全面生产能力。

其他公司为何没有受到影响可能有几个原因。例如，江苏是一个工业中心，未能达到其能源消耗控制目标，但汽车生产被北京视为神圣不可侵犯，并且在困难时期被列为受保护部门之一，能够顺利通过。

瑞萨的经历是一个很好的研究对象。这家半导体制造商在苏州工业园区有一个芯片封装工厂，在9月26日前夕突然断电。当地政府告诉他们电力直到10月1日才会恢复。在与负责人交涉后，电力部分恢复供应。据知情人士透露，瑞萨称可能会损失500万个高性能芯片的生产，进而可能影响中国多达30万辆车的制造。他们的电力在9月29日恢复。

Renesas是一个庞大而有影响力的参与者，尤其是在全球芯片短缺的情况下。但是想想那些没有这种说服力的数以百计的小公司。汽车中有许多零部件，其中一些是由在更广泛范围内无关紧要的公司制造的。一个不太不可想象的情况是，对一个不受青睐的公司停电可能会产生连锁效应，因此汽车制造商可能还没有摆脱困境。

我向一些行业内部人士提出了这个想法，但他们似乎并不太担心，具有讽刺意味的是，因为他们的运营已经被芯片短缺打乱了将近一年。正如中国的谚语所说：已经有很多虱子了，就不要怕虱子。中央政府一再呼吁地方政府在努力减少碳排放时要科学和有选择性，这也可能有助于汽车制造商远离恐慌按钮。

我所在社区的市政当局表示，不要惊慌，家庭供电将得到保障，所以我暂时从购物清单上划掉了蜡烛。中国的汽车制造商似乎也很有信心。

离开之前

四月份，南宁一辆贴着标语说这辆车存在安全问题的特斯拉Model 3。摄影师：Barcroft Media/Barcroft Media在中国，小人物很少能赢，但最近韩超成功地对抗了特斯拉。这名男子成功起诉这家电动汽车制造商存在欺诈行为，因为他购买了一辆二手Model S，北京法院判决支持了他，认为特斯拉对车辆的状况进行了虚假描述。韩超获得了近25万美元的赔偿金。这起案件现在已经演变成一场法律你来我往的斗争，特斯拉起诉韩超损坏礼车和诽谤，而韩超则以诽谤为由提起反诉。无论最终结果如何，一些消费者权益律师表示，这起案件可能会增强其他人的信心，并引发类似的行动。