Lordstown得到了来自顶级iPhone制造商富士康的一根救命稻草 - 彭博社

在五月份，外面是劳德斯敦汽车总部。

摄影师：Dustin Franz/Bloomberg欢迎来到Hyperdrive每日简报，解读重塑汽车世界的革命，从电动汽车到自动驾驶汽车等等。

新闻简报

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劳德斯敦的机会正在增加

直到昨天，我认为劳德斯敦汽车在竞争日益激烈的电动皮卡市场中胜算渺茫。然后，该公司与富士康科技集团达成了一项 变革性交易，为公司创造了机会。

这笔交易使劳德斯敦汽车获得了2.8亿美元，其中2.3亿美元来自其在俄亥俄州拥有的前通用汽车工厂的出售，另外5,000万美元来自向其新合作伙伴出售股权。富士康获得了在北美设立合同制造业务所需的工厂。现在，作为苹果iPhone最大的制造商，富士康在劳德斯敦汽车和Fisker两家美国汽车客户中都有份。

BloombergHyperdriveOlympian Motors正在为厌倦屏幕的司机制造极简主义电动汽车电动汽车过渡如何重塑全球汽车行业陷入困境的电动汽车制造商Fisker据说正在与日产进行谈判随着汽车行业陷入困境，大众汽车销售放缓这项暂定交易中一个被忽视的细节完全改变了Lordstown Motors的前景。新任首席执行官丹尼尔·尼尼瓦吉（Daniel Ninivaggi）于8月份接任该职务，说服富士康不仅接管了工厂，还收购了工厂工人。尼尼瓦吉摆脱了建造卡车所需的资本成本和工资。

2020年6月在俄亥俄州揭幕的Lordstown Motors Endurance。摄影师：彭博社/彭博社现在，他可以将公司的现金用于准备明年投产的电动皮卡Endurance，以及开发更多未来车型，如商用货车。尼尼瓦吉告诉我，公司“资产轻”，工资也“轻”。

在一项交易中，Lordstown Motors从备受困扰的公司变成了有机会的公司。回想一下，这家初创公司在6月份将创始人史蒂夫·伯恩斯（Steve Burns）赶下台，董事会发现他夸大了销售预期，导致美国司法部和证券交易委员会展开调查。该公司还在同一月发布了“持续经营”通知，称可能没有足够的现金支撑再撑一年。

尼尼瓦吉在交易中筹集了资金。但由于富士康承担了沉重的资本和工人，他不需要那么多资金。

这对富士康也有好处。该公司表示，可以提前开始生产电动汽车，因为Lordstown工厂已经建立并配备了装配设备。

Fisker现在不仅有了一个合作伙伴，而且还有一个拥有工厂的合作伙伴。富士康将制造Pear，代表个人电动汽车革命。亨利克·菲斯克表示，他计划从2024年开始每年生产15万辆，最终达到25万辆。他说，这款车将售价低于3万美元，面向年轻买家。所有参与者都将联合起来，共享劳动力并集中采购，以更好地获得基本零部件和电池单元。没有富士康，Lordstown Motors将很难找到其他合作伙伴，以将车辆添加到俄亥俄州的大工厂，并实现规模化以降低制造电动汽车的高成本。

同样，通用将在底特律-哈姆特拉克工厂制造电动悍马、雪佛兰Silverado、Cruise Origin自动穿梭车和其他电动汽车，Ninivaggi需要多个参与者在Lordstown庞大的前通用汽车工厂中制造不同的车辆。

当然，这里有一个重要问题。Lordstown仍然需要制造一款货车，使车队客户更喜欢它，而不是喜欢福特F-150 Lightning或电动Silverado。

Fisker的梦想车型也必须成功。必须指出的是：每年25万辆车的目标非常雄心勃勃。去年只有九款车型销量超过25万辆，它们都是大型皮卡、家庭SUV以及深受喜爱的本田思域和丰田凯美瑞，这些车型由拥有忠实客户和庞大零售网络的品牌销售。

至少现在，这三家新兴汽车公司通过联合使得长期赔率变得更短。我猜其他电动汽车初创公司可能也想加入。

在您离开之前

无人驾驶电动穿梭车Cruise Origin的内部，2020年1月21日摄影师：David Paul Morris/Bloomberg自动驾驶汽车公司Cruise和Waymo分别在周四获得了加州机动车管理局的支持：这两家公司可以在旧金山和圣马特奥县的部分地区收费提供无人出租车服务。由通用汽车多数持有的Cruise将在城市的部分地区提供无人驾驶货运服务。Alphabet旗下的Waymo将在城市和县的部分地区运营带有安全驾驶员的自动驾驶车辆。Cruise的政府事务高级副总裁Rob Grant在一份声明中表示：“这一批准使我们离实现使交通更安全、更好、更便捷的使命更近了一步。”