大众汽车毫不拖泥带水地争夺德国新政治范式 - 彭博社

汽车驶过2017年总理安格拉·默克尔的竞选广告牌。在16年领导德国政府后，她正准备离任。

摄影师：肖恩·加利普/盖蒂图片欧洲欢迎来到Hyperdrive每日简报，解读重塑汽车世界的革命，从电动汽车到自动驾驶汽车等等。

新闻简报

• Lordstown Motors接近与富士康出售俄亥俄州工厂的协议。
• 本田将未来看在空中出租车、火箭和月球机器人。
• 电动货车下线，曾生产油耗高的悍马。

前所未有的游说

周一早上，德国竞选接替安格拉·默克尔担任总理的人呼吁潜在合作伙伴尽快加入他的新政府。中左翼社会民主党的奥拉夫·肖尔茨在周日选举中险胜后，呼吁环保主义的绿党和亲商的自由民主党支持三方联盟。

彭博社Hyperdrive奥林匹亚汽车正在为厌倦屏幕的司机制造极简主义电动汽车电动汽车过渡如何重塑全球汽车行业陷入困境的电动汽车制造商Fisker据说正在与日产进行谈判大众汽车看到销售放缓，汽车行业陷入困境仅几个小时后，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在Twitter上勾勒出这家汽车巨头对新政府的愿景。他的10点愿望清单包括呼吁扩大可再生能源，限制煤炭使用，提高二氧化碳价格，并取消汽油和柴油燃料的补贴。

大众汽车首席执行官公开试图加速内燃机的消亡，在几年前是难以想象的。迪斯的帖子代表了“沟通和游说中的关键过渡性转变”，马蒂亚斯·施密特，柏林的一位独立汽车分析师，本周告诉我。

领先一步于竞争对手。施密特表示，该公司打算通过其政治活动巩固这一领先地位。该公司在塑造政策方面非常擅长，部分原因是德国下萨克森州是大股东并拥有董事会席位。

德国兹维考大众工厂的新大众ID.4电动运动型多用途车。摄影师：Jens Schlueter/Getty ImagesVW，宝马和梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒在默克尔16年统治后将不得不与柏林的几位新面孔打交道。如果社会民主党、绿党和自由民主党的官员在接下来的几周内能够达成妥协，欧洲最大的经济体将迎来其首个三党政府。

以下是每个政党在移动性方面的立场概述：

社会民主党

社会民主党源于支持有组织劳工，通常对这个国家最大的雇主之一持友好态度。但与默克尔的保守派集团不同，后者一直对电动汽车持怀疑态度，社会民主党则一再呼吁该行业在淘汰内燃机方面更加雄心勃勃。该党在去年疫情高峰时期曾在拒绝该行业要求给予老旧汽油和柴油车报废奖励方面发挥了重要作用。社会民主党在过去八年中一直在政府中，广泛支持延续德国当前的移动性战略，只做一些微调。

绿党

绿党在戴姆勒和保时捷的总部所在地巴登-符腾堡州执政已有十年，他们希望增加对公共交通的投资，呼吁在自由行驶的高速公路上实行全国性限速（这一立场与社会民主党相同），并计划在本十年末禁止新的内燃机汽车，而不是在2035年。他们支持扩大自行车和步行者基础设施，以将汽车从市中心排除，并呼吁实施类似法国使用的惩罚系统，使更脏的汽车更加昂贵。施密特认为惩罚系统不太可能发生，因为这将严重损害德国如此依赖的高档汽车行业。

自由民主党

自由民主党反对禁止内燃机和设置高速公路限速。该党支持逐步取消购买电动汽车补贴，并探索超级环、无人机和空中出租车等新技术。42岁的财政鹰派基督教林德纳有望成为财政部长，并参与联合谈判，他是一位铁杆保时捷粉丝 —— 19岁时买了一辆二手的 Boxster，至今仍开着一辆老款 911。几年前，他在一次采访中告诉新闻杂志《明镜》，“汽车”是他说出的第一个词。车企可能会试图利用亲市场的自由民主党在政府中充当其“喉舌”，施密特告诉我。

很大程度上取决于绿党和自由民主党愿意在哪些问题上妥协，这两党在一些问题上仍存在较大分歧。预计联合谈判将持续数个月，因此这个问题将在一段时间内持续存在。

离开之前

一辆车上的电脑

一辆普通汽车装有 1,400 个半导体芯片，控制着从安全气囊到发动机的一切。现代汽车如果没有芯片简直无法运行。

来源：AlixPartners

随着全球制造商纷纷放弃内燃机，转向电动汽车，半导体对汽车的机械结构变得愈发关键，涵盖了从动力传动到安全气囊的一切。今年，由于无法获得足够的芯片，汽车制造商不得不限制生产，这一点变得非常明显。说服汽车公司接受硅碳化物和氮化镓等新型半导体材料将对提升电动汽车至关重要。AlixPartners 估计，由于不可解决的半导体短缺，今年全球汽车制造商将损失2100 亿美元的收入。