严重天气给我们上了一个关于迫切性转向绿色的严峻教训 - 彭博社

一名快递员在纽约市布朗克斯区的飓风艾达中行进。

摄影师：大卫·迪·德尔加多/盖蒂图片 北美欢迎来到Hyperdrive每日简报，解读重塑汽车世界的革命，从电动汽车到自动驾驶汽车等等。

新闻简报

• 特斯拉因芯片问题短暂停产其中国工厂。
• 斯泰兰蒂斯将收购汽车贷款公司，设立自己的金融部门。
• Nio削减产量预测，称供应链混乱。

紧急状态

你好，Hyperdrive读者，我是彭博社负责报道交通未来的编辑迪米特拉·凯森尼德斯。在我写这篇文章的时候，飓风艾达已经袭击了纽约-新泽西-康涅狄格三州地区，带来了山洪暴发、龙卷风和不停的雷暴。

报道汽车、交通和移动性的未来常常让人感到谦卑和敬畏。我们写作的主题包括拥有如此高度技术创新的车辆，它们正在实现自动驾驶、电动汽车的长途旅行，甚至飞行出租车都在触手可及。但昨晚的风暴提醒我们，即使是最创新的工程和基础设施，再加上精心设计的策略，有时也无法抵御自然的力量。

彭博社Hyperdrive花旗称法拉利罕见遭到卖出评级，称估值过高特斯拉中国出货量跌至一年多来最低印度绿色交通推动聚焦电动公交车巴西副总统表示丰田将投资22亿美元周四醒来的通勤者面临混乱。纽瓦克机场被淹没。纽约市各地的地铁被水淹没 —— 当暴雨袭击时，已经在地铁系统中的旅客在社交媒体上发布了自己的照片，向亲人表示他们是安全的，但被困了。道路变成了河流。许多低洼地区的汽车被淹没在几英尺深的水中。

我们以前经历过非常糟糕的暴风雨，但每一次都感觉新鲜、未知和可怕。这段视频是新泽西州帕特森地区被水淹没的情况。根据这条推文，周三晚上当地时间约8:30，新泽西州伯灵顿市靠近宾夕法尼亚州边界的地方发生了龙卷风。

新泽西州泽西城的440号高速公路被淹没，2021年9月2日摄影师：盖蒂图片社/安纳多卢极端天气事件越来越直接地与全球变暖的影响联系在一起，凸显了急需大幅减少温室气体排放的重要性，包括来自运输部门的排放。根据能源转型委员会的数据，货运和客运交通占全球二氧化碳排放量的约四分之一，该委员会促进更快地部署低碳和零碳技术。

然而，重型运输——卡车运输、航运和航空——占据了这种污染的60%。即使个人消费者都将他们的油耗大户换成电动车型，交通行业仍然面临着巨大的去碳化任务。

艾达飓风的破坏强调了推动减排、清洁我们的交通并不断努力追求更环保创新的必要性。

在您离开之前

位于肯塔基州乔治敦的丰田制造工厂。摄影师：卢克·夏雷特/彭博社丰田著名的“精益生产”供应链，优先考虑效率和最小库存以降低成本，这一模式影响了竞争对手的汽车制造商和许多其他行业。现在，随着德尔塔变种席卷东南亚，这一模式受到了严重挑战，东南亚是全球汽车生产商关键的几十家公司的所在地。无法从越南获得线束和从马来西亚获得芯片等零部件，丰田上个月宣布9月产量将比计划的低40%，这让投资者感到不安。从长远来看，丰田还需要确定是否需要对其著名的制造方法进行改变。