通用汽车的Bolt电池难题将一直持续,直到工程师们说停为止 - 彭博社
David Welch
加利福尼亚科尔马的一家经销商展示的雪佛兰Bolt电动汽车。
摄影师:David Paul Morris/Bloomberg欢迎来到Hyperdrive每日简报,解读重塑汽车世界的革命,从电动汽车到自动驾驶汽车等等。
新闻简报
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解决电动汽车起火问题需要时间
通用汽车不断增加的雪佛兰Bolt召回已经变成了一个棘手的问题,短时间内无法解决。
上周,通用汽车扩大了安全活动 - 首次在2020年11月向车主发出问题警报,然后在7月再次这样做 - 确认其车辆涉及10起火灾后,将Bolt召回至14.1万辆。该公司现在已经召回了自2017年车型以来生产的每一辆Bolt,总成本约为18亿美元。
BloombergHyperdrive中国指责美国在电动汽车紧张局势中采取了“典型的保护主义”花旗表示法拉利获得罕见的卖出评级,称估值过高特斯拉中国出货量跌至一年多来最低水平聚光灯转向印度绿色交通推动中的电动公交车通用汽车表示,它不确定其电池供应商——韩国的LG能源解决方案是否生产出优质电池,并且在其工程师满意之前不会更换电池组中的模块或建造新的Bolt。这可能需要一段时间。
这家汽车制造商表示,它认为问题源于制造缺陷,但公司并未排除设计问题。如果问题确实出在LG的电池制造过程中,那么它可能很快得到纠正。
但如果问题最终是电池单元设计缺陷,那情况可能会变得很糟糕。这可能意味着电池制造商将不得不设计出不同的电池单元并准备好生产,这将需要更长时间。当被问及这种可能性时,通用汽车发言人丹·弗洛雷斯只表示通用汽车认为问题与制造有关。LG已经告诉彭博社,他们正在与通用汽车合作,确保召回顺利进行。
只要路上还有有缺陷的电池组,通用汽车和LG都在努力寻找解决方案,召回舞会将继续成为新闻焦点。这种情况持续时间越长,整个混乱可能对所有相关方造成的损害就越大,尤其是对通用汽车,因为首席执行官玛丽·巴拉已经将公司的未来押在了电动车上。一款电动悍马皮卡将于今年秋季推出,凯迪拉克Lyriq SUV随后也将推出。
2019年7月1日,在佛蒙特州塞特福德充电时突然起火的一辆雪佛兰Bolt EV。尽管情况很糟糕,但有两个因素减轻了对通用汽车的损害。首先,正如巴拉在公司8月4日的收益电话会议上指出的那样,Bolt的电池与将驱动通用汽车未来电动汽车(包括悍马和Lyriq)的Ultium电池不同。Ultium电池具有新的设计和化学成分,旨在降低发生热失控的潜力。这些电池将使用新的传感器和功能来检测热量和能量传递。
制造过程也领先于LG目前使用的两代技术。Ultium电池将由通用汽车和LG共同拥有的合资工厂制造。简而言之,新电池具有降低火灾风险的关键技术,并且将更好地检测问题,Flores说。
第二个减轻因素,反而是Bolt的销量并不理想。在六个车型年限内交付的大约141,000辆车并不多。这意味着社交媒体上没有那么多愤怒的客户,品牌研究公司Strategic Vision的总裁亚历山大·爱德华兹说。
然而,通用汽车的大众市场品牌在电动汽车方面确实存在声誉问题。在打算购买电动汽车的消费者中,将近40%的人认为特斯拉是制造优质车辆的公司,而只有4%的人认为雪佛兰也是如此,爱德华兹说。通用汽车最大的品牌并不被视为有缺陷,只是在制造电动汽车方面没有那么多认可,他说。
公平地说,特斯拉也发生过严重的电池起火事故,但该公司尚未经历过像通用汽车那样大规模召回的情况。今年2月,现代因为由LG生产的电池在Kona EV车型上发生起火事故而进行了召回。
每家汽车制造商都在花费数十亿美元推出新的电动汽车,而电池起火事故只会让说服消费者更多地使用插电式汽车变得更加困难。汽车制造商敏锐地意识到这个问题,并正在努力寻找解决方案,但迄今为止这些解决方案还有些难以找到。
如果问题持续存在,更多消费者将会注意到,通用汽车和LG将会破坏汽车制造商试图使其品牌更加与电动汽车同义化的努力。对于一家已经为电动和自动驾驶汽车投入了 350亿美元并计划在2035年前全部转向电动汽车的汽车制造商来说,这是一个巨大的问题。
在您离开之前
Ford Maverick来源:福特汽车公司如果早期预订数量是任何指标的话,福特的新紧凑型皮卡Maverick将成为一款非常受欢迎的车型。福特采用了类似于其Mustang Mach-E和复刻的Bronco SUV所设立的销售转化系统,到目前为止,Maverick已经突破了10万个预订。这款卡车比丰田凯美瑞轿车仅长六英寸,面向注重价格的消费者。这款紧凑型皮卡将在秋季开始销售,起售价将低于2万美元。这款紧凑型皮卡的标准汽油电混合动力系统将实现每加仑40英里的油耗。洛杉矶、奥兰多和旧金山是预订数量最多的地区。