电动公交车准备获得美国基础设施提升 - 彭博社

Proterra 在南卡罗来纳州格林维尔的设施。

来源：Proterra 欢迎来到 Hyperdrive 每日简报，解读重塑汽车世界的革命，从电动汽车到自动驾驶汽车等等。

新闻简报

• 默克尔的继任者寻求一点点 马斯克的星光。
• 福特的 Bronco SUV 再次遇到生产问题。
• 电池巨头CATL标志着一项庞大的 股份配售计划。

电动公交车将带领我们实现零排放

特斯拉在电动汽车领域理所当然地占据着大部分关注。但乘用车只能在减少与交通相关的排放方面做出有限贡献。电动公交车队也是至关重要的。

原因在于：公交车体积大且运行频繁。BloombergNEF 估计每有 1,000 辆电动公交车上路，每天就会减少 500 桶柴油的使用量。与汽车不同，公交车通常沿着预定路线行驶，可以在夜间在车库充电，因此减少了续航焦虑。

BloombergHyperdrive中国比亚迪将价值 49,400 美元的轿车引入印度新兴的电动汽车市场新加坡试图通过引人注目的宣传活动吸引驾驶员使用电动汽车大众因声称保时捷电动汽车电池引发船只火灾而面临两起诉讼中国指责美国在电动汽车问题上采取“典型的保护主义”“显然，人们关注汽车和轻型卡车，因为总体销量，”e-bus制造商Proterra的首席执行官杰克·艾伦在本周报告说。 “但商用车辆是我们面临的排放问题的重要贡献者。”

根据BNEF的数据，去年年底全球共有约598,000辆电动公交车上路，其中585,000辆在中国。研究小组预测，到2030年，上路的电动公交车数量将达到将近1.7百万辆。

“像中国这样的国家已经采取了全国性的努力和更为严格的城市目标来更新他们的公交车队，”BNEF分析师科里·坎特说。 与此同时，美国更多地依赖于城市和州的努力，包括加利福尼亚州，该州正致力于使其公交车队电气化。 该州还是电动公交车的制造商 —— 它是Proterra的所在地，也是中国巨头电动公交车制造商BYD的工厂所在地。

2017年，BYD在加利福尼亚兰开斯特的工厂展示的一辆电动公交车。摄影师：彭博社/彭博社随着拜登政府寻求加强国家基础设施，以缓解气候变化的影响，电动公交车也成为华盛顿考虑的话题。 电动校车有望得到参议院通过的基础设施计划的支持，该计划将投入25亿美元用于用零排放替代品替换老化模型。 “这是朝着正确方向迈出的一步，”Moms Clean Air Force的立法经理特里莎·德洛伊亚科诺说。

即便如此，环境和公共卫生倡导者认为，迅速将学校从柴油校车转变为可以在道路上行驶十年甚至更长时间的校车还不够。拜登曾寻求为这项倡议提供200亿美元资金，活动人士正在推动未来立法额外拨款225亿美元。“就所需的资金而言，这感觉只是杯水车薪，” DelloIacono说。

支持学校校车电气化的人士表示，这种改变是必要的，以消除不仅影响室外空气质量，还影响乘坐柴油校车的学生和司机的废气。

“政府从未有过如此规模的广泛资助任何类型学校校车的计划，更不用说电动校车了，” Proterra的Allen说。“所以，这是一件大事。”

离开之前

Classic Automotive Relocation Services首席执行官Robin Grove准备参加Pebble Beach。摄影师：Damon Casarez认识Robin Grove。作为Classic Automotive Relocation Services的首席执行官，她负责搬运许多将出现在世界上最负盛名的汽车展览和拍卖活动——比宝贝海滩优雅康科斯（Pebble Beach Concours d’Elegance）上的蓝筹汽车。Grove告诉彭博追求（Bloomberg Pursuits）的Hannah Elliott，在上周末的一次访问中说：“我们就像货物的旅行代理和律师。”该公司去年在全球搬运了1000辆世界上最有价值的汽车。Grove成功的秘诀：非常细心、注重细节，并且了解委托给她的任何汽车的任何材料或特征的微妙之处。