特斯拉向电动汽车新进入者展示了成长需要多长时间 - 彭博社

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克参加了2010年6月纳斯达克的开市钟仪式。

摄影师：丹尼尔·阿克欢迎来到Hyperdrive每日简报，解读重塑汽车世界的革命，从电动汽车到自动驾驶汽车等等。

新闻简报

• 电池制造商QuantumScape测试了10层电池。
• 大众为租车公司欧洲租车提出更优厚的收购要约。
• 拜登的汽车排放限制可能会让活动人士失望。

成年礼

大家好，我是彭博汽车编辑克雷格·特鲁德尔，现在从伦敦给大家写信。让我们谈谈婴儿和赌博。

在特斯拉成立18年之际出生的可爱婴儿们现在已经足够大了，可以购买彩票了。这些刚刚成年的年轻人中，有些可能正在投资于电动汽车初创公司，这些公司获得财富的机会也许很渺茫。

彭博HyperdriveUber敦促欧洲继续推动电动汽车发展丰田通过22亿美元计划在巴西加大混合动力汽车投资特斯拉在附近发生纵火案后暂停德国工厂中国比亚迪将49400美元轿车引入印度新兴电动汽车市场要想知道像卢西德和洛德斯敦汽车这样的公司在开始盈利之前可能需要走多长时间的路程，只需看看特斯拉自身就知道了。埃隆·马斯克的电动汽车制造商刚刚实现了首个10亿美元的季度利润。

漫长等待

特斯拉首次实现超过10亿美元的利润

来源：公司声明，彭博数据

因此，当像尼古拉这样的初创公司一年前通过与特殊目的收购公司（SPACs）合并而公开上市时，他们的股票迅速飙升，就有点令人困惑了，正如年轻人所说的那样，飞上了月球。

五月份，我写过关于这五家公司如何急速下跌，从各自的高峰价值中损失了超过400亿美元的市值。这些初创公司——尼古拉、菲斯克、洛德斯敦汽车、卡努和阿瓦利——都没有看到太多复苏。现在，它们又有了更多的伙伴。

就在上周，法拉第未来和Lucid完成了他们的SPAC交易，并在纳斯达克上市。一开始的表现并不顺利：两家公司在首次交易日上涨，但法拉第在接下来的两个交易日暴跌了23%。Lucid在周二下跌了超过6%。

我们可能会预料到这些新的SPAC后电动汽车公司会有更多的波动，尽管其中一家值得密切关注，因为它很快就会推出产品。

法拉第几年前曾险些破产，当时其创始人陷入困境，申请个人破产。希望出于股东利益考虑，它已经在公开上市之前解决了所有的管理动荡，不像我们在尼古拉、洛德斯敦汽车和卡努看到的那样。

Lucid Air轿车。摄影师：彭博社/彭博社Lucid是这些公司中唯一一家拥有一款豪华汽车即将从生产线上下线的公司。该公司计划今年生产一种奇特的577辆汽车，明年最多可生产2万辆汽车。

尽管一座全新的闪亮工厂和展示令人印象深刻的电池续航里程的原型车是乐观的理由，但在该公司推迟了初始生产后，接管Lucid上市的SPAC的股价在今年初出现下跌。今年5月，首席执行官彼得·罗林森承认，大流行病正在对汽车制造商的供应基地造成严重破坏，就像它对更成熟的汽车制造商造成的影响一样。

在押注这些公司之前要记住一件事——即使是像Lucid这样有前途的公司，这是马斯克在各种特斯拉收益电话中一再传达的信息。

“制造是如此困难，”马斯克周一说。“生产是如此困难。”

离开之前

阿斯顿·马丁DBX摄影师：罗德里戈·瓦雷拉/盖蒂图片社盈利季节如火如荼，最近经历困境的两家汽车制造商正在扭转局面。阿斯顿·马丁季度收入增长了四倍以上，主要得益于其首款SUV车型，售价18万美元的DBX。日产预测三年来首次实现年度盈利，反映了这家日本公司相信自己能够从芯片短缺导致的生产削减中恢复过来的信心。福特将于周三晚些时候公布财报，随后是大众汽车周四和雷诺周五。