津巴布韦乙醇工厂：绿色燃料继续备受争议的扩张 - 彭博社

绿色燃料公司的工人正在安装社区灌溉系统，这有助于提高一个缺水地区农民的作物产量。

摄影师：Zinyange Auntony20年的经济动荡使津巴布韦缺乏外汇，有时导致燃料短缺。由绿色燃料（私人）有限公司运营的一项备受争议的乙醇项目正在帮助减少进口需求，并提供就业机会，随着产量稳步增加。激进团体称，位于该国东南部的Chisumbanje附近的农民没有得到足够的补偿，用于种植甘蔗的土地。2015年的一份议会委员会报告声称，该设施排放有毒废物，还增加了卡车交通量，导致更多致命交通事故。绿色燃料否认污染水域，并未回应有关批评和指控的问题。该企业的主要支持者是津巴布韦商人比利·劳滕巴赫，他此前曾因据称与已故前总统罗伯特·穆加贝政权有联系而被欧盟和美国列入黑名单，但他否认了这一指控。农业和农村发展局是少数合作伙伴。

为乙醇工厂收割的甘蔗。在津巴布韦，乙醇长期被用作燃料添加剂，法律要求汽油中至少含有5%的乙醇。摄影师：Zinyange AuntonyPaul Malamba，55岁，在Green Fuel建设期间开始工作。该设施自2011年开放以来，拥有约3,000名员工。摄影师：Zinyange AuntonyGreen Fuel工厂。一家议会委员会声称，从工厂排放的有毒废水流入一条小溪和两条河流，导致牲畜和水生生物死亡。该公司否认了这一指控。摄影师：Zinyange Auntony在津巴布韦布拉瓦约市区，司机们排队加油。2019年燃油危机的高峰期，政府打击抗议反对130%涨价的行动导致数百人被捕，17人死亡。摄影师：Zinyange Auntony一名孩子骑自行车去一所靠近工厂的学校。2015年的一份议会报告指出，有15起涉及儿童和运输甘蔗的卡车的致命碰撞事故。摄影师：Zinyange AuntonyLaiza Mutandane，61岁，被分配了一个由Green Fuel灌溉的地块，但她表示需要租另一个地块种植足够的玉米，以供养她的家庭，包括11个孩子和三个孙子。摄影师：Zinyange Auntony燃料槽运输卡车在乙醇工厂外排队。该项目每年将津巴布韦的燃油进口支出减少约4000万美元。这大约是政府2019年进口燃油预算的十分之一。摄影师：Zinyange Auntony实验室工作者在工厂白板的倒影中。津巴布韦近年来每天停电超过18小时。绿色燃料从焚烧废物中产生的18兆瓦电力可以为约18,000户家庭供电。摄影师：Zinyange AuntonyWilliam Chorwadza，53岁，自2010年以来一直在绿色燃料公司担任焊工。该公司旨在将乙醇产量扩大到每月1100万升。摄影师：Zinyange Auntony