计划在亚马逊HQ2周围建设智能城市 - 彭博社

国家着陆计划的规划图。

JBG史密斯和AT&T提供的礼貌。

自亚马逊公司于2018年宣布将在弗吉尼亚北部建立第二总部以来，开发商和商业团体一直试图将水晶城（阿灵顿县的一部分，已经被重新定位为国家着陆）从一个办公楼空置的平淡无奇的社区转变为一个展示城市规划、可持续性和技术的城市橱窗。

周二，该地区的主要开发商与AT&T公司合作，提出了一个愿景，计划建立美国首个“大规模智能城市”。开发商JBG史密斯将与AT&T合作，在一个包括办公楼、住宅和零售空间以及亚马逊即将建立的第二总部在内的四英里区域内从零开始建立一个强大的5G网络。

彭博社CityLab纽约将部署国民警卫队到纽约地铁打击犯罪美国无法获得保险的房屋正在酝酿新的金融危机纽约未来拥堵收费区的交通拥堵情况增加了6%，报告显示拥抱开放的设计师山本理研获得2024年普利兹克建筑奖这些公司表示，高速连接将为国家着陆成为一个涉及传感器、人工智能和物联网技术的城市创新试验基础奠定基础：从自动驾驶汽车到能够跟踪空气质量的“智能”照明，再到帮助医疗保健公司更好地监测客户用药情况的机器人。

“我希望看到这里成为一个创新的活动实验室，”AT&T网络基础设施和建设高级副总裁Mo Katibeh说。

在疫情后的未来，一些办公室员工采用混合工作时间表，该项目还旨在连接该地区的居民，该地区包括邻近的五角大楼城和波托马克码头的部分地区，以便使用“下一代”5G技术。

“转向更多的混合和虚拟工作将需要更好的连接性，更好的冗余和更高的速度，”JBG Smith首席执行官Matt Kelly说。先进的数字基础设施可以促进更多创新，他补充说。“这些创新不必全部发生在某人的办公室里。它可以是某人的公寓。”

AT&T计划在2022年上半年部署部分网络基础设施，并随着社区的发展扩展，以便网络设计能够响应租户的需求。JBG Smith目前拥有680万平方英尺的现有办公空间，以及720万平方英尺的额外开发空间。希望“智能城市”的承诺——这是一个广义术语，有时用来描述技术密集的社区——将有助于吸引创新者和企业搬入，以及新居民。

亚马逊称之为螺旋结构的植物填充建筑。亚马逊提供已经，弗吉尼亚理工学院计划在该地区建设一个65英亩的创新园区，亚马逊则公布了其价值25亿美元的双螺旋玻璃办公大楼的计划，俯瞰着约2.5英亩的公共绿地。国家着陆商业改进区也已经概述了价值40亿美元的交通项目计划。

如果一切按计划进行，强大的5G基础设施将使该地区更近一步成为这些公司在他们的新闻发布中描述的“全国最联通的城市”。

在美国之外，其他公司也加快了他们的未来抱负。丰田最近在日本富士山脚下的编织城市动工，计划成为未来自动驾驶车辆的传感器装载、呼吸的实验室。

然而，在一些其他地方，智慧城市的发展在疫情期间放缓。正如《连线》报道的那样，哥伦布市的项目——2016年交通部智慧城市挑战赛的获胜者——去年陷入停滞，迫使组织者重新思考智慧城市的概念。2020年5月，Alphabet Inc.的Sidewalk Labs关闭了其有争议的为期两年的项目，将多伦多海滨打造成自己的一种生活实验室，理由是全球和该市房地产市场的“前所未有的经济不确定性”。在此之前，该项目面临居民的强烈抵制，原因是对隐私和透明度缺乏的担忧。

Kelly 和 Katibeh 说这些例子作为警示故事，但他们坚称他们的方法把消费者 — 以及他们的期望 — 放在第一位，并且他们致力于透明度。“我们不是一个数据公司，”Kelly 说。“我们是一个服务公司，从这个目标开始，我认为，这是一个非常重要的区别。”

对于 AT&T 来说，National Landing 项目将是一个机会，从零开始建立一个 5G 网络，不仅使用低频和高频空气波，还使用额外的中频频谱，能够实现快速连接和广泛覆盖。JBG Smith 在九月支付了 $25.3 百万美元 来购买使用该频谱的许可证。AT&T 表示将把 5G 天线集成到街头家具和建筑物的侧面，以实现人和设备的即时连接。

该运营商在美国扩展其 5G 网络已经将近两年，沿着两条路径。对于大部分国家，它使用的是传输信号距离较远但速度不快的低频段。在像体育场、机场和校园等高流量区域，AT&T 使用毫米波频段，这些频段以光纤网络速度传输数据比特，但只能覆盖有限的距离。

AT&T 正与竞争对手 Verizon Communications Inc. 和 T-Mobile US Inc. 竞速推出 5G 网络。在短暂涉足娱乐业之后，AT&T 发誓要专注于其无线和宽带业务。在美国国会大厦附近以及靠近亚马逊和波音设施的所谓智慧城市，将作为新应用的试验基地和 AT&T 希望将更多城市地区列入其名单的展示。