运费如此之高,已经威胁到巴西咖啡出口 - 彭博社
Fabiana Batista
摄影师:Patricia Monteiro/Bloomberg将食物运送到世界各地从来都不容易,而今年由于疫情干扰和气候变化的双重影响,这变得更加困难。
以世界最大咖啡供应国巴西的咖啡出口为例。巴西咖啡出口商协会(CeCafe)的总经理Marcos Matos表示,由于持续存在的物流瓶颈,自5月以来咖啡出口量有所下降。
随着封锁措施放松和经济复苏,船舶上的集装箱空间竞争更加激烈。Matos表示,这导致货运费率飙升,他估计从巴西运往新奥尔良的咖啡现在每个集装箱的运费约为4000美元,而疫情前这个范围为1500至2000美元。
Matos表示,以较低费率预订货物运输的咖啡供应商现在看到他们计划的出口被船东取消。
他说:“现在很难找到新的预订。”
与此同时,干旱正在使南美洲的关键水路干涸,使运输作物变得更加困难。南美洲的水路。
阿根廷Rosario贸易委员会本周表示,帕拉那河的浅水将在3月至8月之间增加交易商和农民的物流成本约3.15亿美元。由于水位较低,船只不得不减轻负载。一些船只可能会在海港补充货物,被迫支付更高的价格,而另一些可能会选择减少货物继续航行至目的地。
在加拿大,责怪野火造成后勤问题。
在西加拿大的野火损坏了两条主要铁路线后,成千上万辆装满谷物的火车仍然停滞在温哥华走廊。
本周早些时候,加拿大太平洋铁路线在不列颠哥伦比亚省利顿附近恢复了列车运行,此前于6月30日的一场野火烧毁了村庄并损坏了铁路轨道。加拿大国家铁路的铁路线遭受了更严重的损坏,其中一座桥梁受损。从木材到谷物再到原油等大部分商品通过这两条线路运往加拿大最大的港口温哥华,然后向南运往美国。
—Fabiana Batista在圣保罗
图表领域
食品通胀观察
联合国全球食品价格指数6月份首次下降
来源:联合国粮食和农业组织
全球食品价格首次在一年内下降,联合国的一个指数从上个月下降了2.5%,从九年高点回落,标志着自2020年5月以来首次下降。不过,该指数跟踪的是原材料水平的成本,价格变化需要时间才会传导到商店货架上。与此同时,运输成本也飙升,使得像糖这样的产品的贸易变得更加复杂。“我认为鉴于我们知道的所有其他因素,消费者不会感受到这种轻微下降的影响,”联合国粮农组织的高级经济学家阿卜杜勒雷扎·阿巴西安说。
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彭博终端上
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