柟极星为柏林新地铁站而来 - 彭博社

柏林博物岛站的拱形天花板灵感来自19世纪初建筑师卡尔-弗里德里希·舍林克尔的舞台设计。

摄影师：斯特凡·穆勒/马克斯·杜德勒提供。

今年七月，柏林将为最近几年内开放的最引人注目的欧洲地铁站之一剪彩。

柏林新的博物岛（Museum Island）地铁站将于7月9日迎来首批乘客，这是一个朴素但戏剧性的空间，不仅整顿了柏林长期存在的公共交通难题，还明确参考了该市的建筑遗产。其内部由瑞士建筑师马克斯·杜德勒设计，灵感来源于柏林最著名的前现代主义建筑师卡尔·弗里德里希·舍林克尔创作的戏剧设计。

BloombergCityLab迈阿密海滩花费25万美元告诉春假者远离现在，分区改革成为一项跨党派事业，试图扩大支持范围电动汽车无法解决全球“汽车危害”流行病，研究发现纽约将部署国民警卫队到纽约地铁打击犯罪舍林克尔的签名——作为创作者和后来建筑师的灵感——遍布整个城市。舍林克尔活跃于19世纪初，当时柏林仍是普鲁士的首都，而不是一个统一的德国，他的新古典主义/新哥特式设计包括剧院，纪念碑和教堂，他们的庄严简约常被认为指引了现代主义的方向。他还设计了古代博物馆，这座博物馆位于新地铁站上方的古董画廊，显然也为后来分布在斯普雷河上的博物岛上的宏伟建筑的建筑师提供了明显的灵感，这是柏林艺术和文物收藏的主要地区。

由Karl Friedrich Schinkel设计的老博物馆坐落在新的U-Bahn站上方。摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg对于大众交通设计的爱好者来说，柏林的U-Bahn系统自1902年开通以来已经大大扩建，拥有多种建筑风格的有趣组合。许多车站非常朴素，但网络中散布着一些古怪的珍宝，包括极其朴素，但网络中散布着一些古怪的珍宝，包括新巴洛克风格的拱顶，波普艺术曲线和上世纪80年代的迷幻风。乍一看，Dudler对博物馆岛站的构想似乎更偏向极简主义、朴素的方向：主要的大厅是一排质感灰色柱子的阴郁、陵墓般的回廊。

新地铁站的主要大厅。摄影师：Stefan Müller。Max Dudler提供。更深入内部，车站变得更加华丽。火车轨道上方的拱顶涂成令人眼花缭乱的午夜蓝色，点缀着微小的银色灯光，仿佛夜空。这些与Schinkel为1816年莫扎特魔笛演出创造的壮观背景密切呼应 —— 具体来说，莫扎特的夜后女王回到舞台上演唱她著名的难以置信的高音咏叹调。

舒林克为莫扎特的《魔笛》设计的舞台布景，来自柏林国立博物馆的收藏。图片由Fine Art Images/Heritage Images/Getty Images提供从建筑师提供的开幕前照片来看，效果令人印象深刻，尽管有点阴郁。这种庄严的朴素是柏林博物岛本身所具有的特质，使得地下车站成为这一复杂结构的合适前厅。

除了其美学吸引力之外，新车站的开放将最终消除柏林地铁自1990年城市统一以来存在的一个奇怪、不合逻辑的弯曲。1995年，该市开始延伸东柏林建于1930年代的U5线路，即博物岛所在地，向西延伸，连接到城市的政府区和新的主要车站。但是，由于城市陷入财政危机，施工在2002年突然停止。

为了避免被迫偿还中央政府的款项，柏林开放了已经准备就绪的线路的一部分 —— 一个不太受欢迎的单轨三站点支线，未能按计划连接到U5线路。在2000年代的一个奇怪时期，这条线路上仍未被使用的空间找到了替代用途：德国议会下的车站被用来举办德国首次地下卡丁车比赛，拍摄了恐怖电影生化危机的场景，并上演了一部关于安格拉·默克尔的歌剧（尽管不是同时进行）。

2010年，建设工作恢复，沿着连接U5线向西的新区段开通了三个新站。博物馆岛是最后一个完成的站点 — 自2020年12月以来，列车一直在新站点不停车运行。很快，乘客们将有机会亲自观赏星空。