超驱动日报：电池行业领军者下一步计划是什么 - 彭博社

一款电动汽车电池的横截面，展示在当代Amperex科技有限公司总部。

摄影师：沈启赖/Bloomberg欢迎来到Hyperdrive每日简报，解读重塑汽车世界的革命，从电动汽车到自动驾驶汽车等等。

新闻简报

• 保时捷和沃尔沃完善他们的电动汽车电池计划。
• 租车公司Zoomcar正在考虑在美国上市。
• 澳大利亚最大的州取消对电动汽车的税收。

取得优势

在当代Amperex科技有限公司的非凡崛起中，又有一个新的里程碑，这家成立十年的中国公司现在是世界上最大的电动汽车电池供应商，也是包括特斯拉在内的汽车制造商的重要合作伙伴。

该公司在深圳上市的股票周一创下历史新高，自三年前上市以来涨幅超过1150%，使公司市值达到1.05万亿元（约1600亿美元），仅略高于大众汽车的价值。

BloombergHyperdriveRivian让乔治亚成为电动汽车中心的梦想变得不确定KKR荷兰自行车制造商的困境促使贷款人寻求建议华为的电动汽车连续第二个月在中国成为新兴品牌中的第一Rivian可能一团糟，但其首款SUV看起来像明智的策略CATL通过主导EV电池生产已成为全球汽车行业的关键力量。该公司在2021年前四个月的销售中占据了约三分之一的份额，超过了LG Energy和Panasonic等竞争对手，据数据提供商SNE Research称。

电池领导者

CATL在2021年前四个月的EV电池销售中保持领先地位

来源：SNE Research

这一进展已经将该公司在东南部渔港城市宁德的基地转变为电池技术的关键中心，并至少创造了四位新的亿万富翁，包括关键高管。

CATL正计划扩张，将扩大其在制造方面的优势，并在欧洲建立第一家工厂，靠近特斯拉在柏林附近的新设施。据彭博NEF估计，到2025年底，该公司的产能可能超过4800千兆瓦时的锂离子电池，这将超过其三大竞争对手的总和。

尽管如此，作为埃隆·马斯克的密友，创始人曾毓群最近一直在公开讨论关于增长的其他途径。曾在四月份上海交通大学的一个论坛上表示：“我并不真的想把我们纯粹定位为电动汽车电池制造商，因为这只是我们的基础。”“我目前正在考虑三个方向。”

曾毓群，宁德市，福建省，中国，CATL创始人，在一次采访中。摄影师：祁来申/彭博社首先是电池供应跨越各种交通工具，不仅仅是汽车，还有两轮车甚至电动船。该公司越来越在扩大其在静态能量存储方面的能力，去年开始与中国国家电网公司展开合资企业。

第三个，令人感兴趣的是，他们计划帮助为采矿等行业提供零排放重型机械，并使这些行业更快地转向更安全、自主操作的卡车、挖掘机和钻机。

曾毓群没有提到的一个重要发展是CATL进军电动汽车供应链的其他领域，从采矿到芯片制造。今年早些时候，该公司收购了刚果（金）25%的钴业务，此外还与锂和镍生产商进行了投资和合资。它还是AI芯片初创公司地平线机器人的4亿美元融资轮中的参与者之一。

如果CATL在新领域的投资成功，这将意味着额外的增长。如果不成功，该公司在核心市场的前景仍然强劲。彭博智库分析师在最近的一份报告中表示，CATL比竞争对手更有优势，可以抓住迅速增长的电池需求，并通过规模经济提高盈利能力。

离开之前

Pipistrel Nuuva v300货运无人机的插图。来源：Pipistrel自从与Uber Technologies合作开发飞行出租车的计划被放弃以来，电动飞机先驱Pipistrel已经有了新的重点：将重货运到中国偏远地区。总部位于斯洛文尼亚的公司正在调整其技术以适应交付无人机领域的增长，所有者Ivo Boscarol在接受彭博新闻采访时表示。

他说，与努力运输人员的电动垂直起降飞行器相比，市场上的技术、安全和监管挑战要少得多。Pipistrel已经与中国主要快递公司顺丰速运达成协议。