开始你的一天需要知道的五件事情 - 彭博社

摄影师：Benjamin Girette/Bloomberg香港附近的核电站出现问题。 Covid疫苗使得德尔塔变种患者不必入院。 大银行在返回办公室问题上存在分歧。 以下是您需要了解的内容，以便开始新的一天。

医院保护

辉瑞和阿斯利康的Covid-19疫苗在两剂后对预防感染德尔塔变种的患者入院非常有效，强调了让人们完全接种疫苗的紧迫性。 根据英国公共卫生部门公布的分析，辉瑞和BioNTech疫苗在两剂后对入院的有效率为96％，而阿斯利康疫苗的有效率为92％。 与此同时，观察性研究表明，接种第三剂疫苗可能有助于加强部分移植患者的保护。 另外，新加坡当局计划从6月底开始分阶段重新开放学校；由于新冠病例再次出现，印度尼西亚将对人们的活动实施更严格的限制；而英格兰解封的计划已被推迟四周。

科技提振

在美国同行创纪录收盘后，亚洲股市看起来将稳步开盘，债券市场在一场关键的美联储会议前止步。 在最后一个交易小时，美国股市因科技股上涨而转为上扬，推动标普500指数创下历史新高，尽管每涨三只股票就有一只下跌。 日本期货市场上涨。 澳大利亚、香港和中国的市场在假期后将重新开放。 10年期国债收益率上升至1.49％，此前曾在周四触及三个月低点。 美元略微上涨。 比特币再次突破了40000美元，达到两周多来的最高水平。

核问题

法国电力公司要求其在香港附近的核电厂的中国合作伙伴讨论如何继续安全运营该设施，因为气体积聚表明其燃料存在技术问题。法国电力公司拥有广东台山核电厂30%的股份，在一份声明中表示，1号机组的反应堆中某些惰性气体的浓度增加，公司已要求召开特别董事会会议，以呈现所有数据并做出必要决定。法国电力公司的子公司法拉马托姆设计了该核电厂的两个反应堆并提供了它们的核燃料，此前曾向美国政府警告该核电厂存在“即将发生的放射威胁”，CNN援引未透露姓名的美国官员和该新闻网络称已审阅的文件报道。CNN称，美国官员认为该情况并不对公众或核电厂工人构成严重安全威胁。阅读完整的彭博新闻报道请点击这里。

回到办公室？

高盛要求哈德逊河上的几乎所有员工回到他们的办公桌前报到，这标志着自新冠疫情一年多以来围困该城市以来，华尔街上最雄心勃勃的一次重返工作场所。与此同时，花旗集团不会在七月之前召回更多员工到其位于曼哈顿市中心的几乎空无一人的特里贝卡大楼。即便到了那时，该公司已告知大多数员工可以长期采用家庭和办公室之间的所谓混合时间表。这种分歧正在曼哈顿强大的金融行业中出现，在城市经济中形成了乐观的局部，但在工作场所内普遍存在焦虑。同样的分歧预计很快将在美国其他行业和城市中出现。与此同时，华尔街疫情时代的交易繁荣可能即将结束，根据摩根大通首席执行官杰米·戴蒙的表态，交易收入较去年同期下降了38%。

骑高

滴滴出行的联合创始人程维，在他的公司在美国上市时，有望成为超级富豪之一。上周，该公司以小桔快智公司的商业名称申请首次公开募股，透露这位中国企业家持有7%的股份。据彭博亿万富翁指数称，滴滴在近几个月的二级市场交易估值约为950亿美元，这一持股可能价值高达67亿美元。滴滴的另一位联合创始人兼总裁柳青拥有1.7%的股份，可能价值16亿美元。

我们正在阅读的内容

这是我们在过去24小时中关注的内容：

• 新加坡的Z世代借贷过于慷慨，央行表示。
• 特朗普的贸易战造就了中国的第一个全球时尚巨头。
• 市场显示通胀担忧已经过去。
• 马斯克表示他正在将他的最后一栋房子挂牌出售。
• 澳大利亚的强劲复苏可能掩盖了一片乌云密布的地平线。
• 一只巨鸟阻碍了印度的绿色目标。

最后，这是Tracy今天感兴趣的内容

全球航运拥堵有多严重？今年1月，我开始计划从香港向洛杉矶发送一只装满玩具熊的货柜。我的想法是看看这段旅程需要多长时间，因为旅程两端的港口都严重拥挤，货船在海岸外停泊等待数周卸货。但我甚至无法走到那一步。我从未在船上获得空间。相反，我一直被连续的船只推迟，项目的价格不断上涨，直到不再有必要出于新闻好奇心而发送一个货柜。到5月底，由于成本飙升，我被迫放弃整个想法。

在《Odd Lots》的最新一集中，我的合作主持人乔·韦森索尔和我与Mercury Group的安东·波斯纳和玛格丽特·布洛克讨论了尝试运送泰迪熊的整个经历，这家物流公司帮助我组织货物运输。这是一个对当前全球运输困难进行了精心详细的探讨，有很多关于企业为了运输货物而付出的努力的例子。

创纪录的费率

集装箱运费飙升至有史以来最高水平

来源：德鲁里航运咨询公司

但有一件事引起了我的注意，那就是现在航运公司急于扩大容量的膝跳反应，波斯纳提到，2021年前五个月订购的新集装箱船数量是2019年和2020年所有集装箱船订购数量的两倍以上。这种额外的容量需要数月，甚至数年才能投入使用。而且当这种容量投入使用时，并不能保证臭名昭著的周期性航运行业不会超出需求，而现在将受到过剩容量的困扰，而不是短缺，导致集装箱运费的（咳咳）熊市。也许那时我会再次尝试寄送泰迪熊。

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