罗马的户外用餐与停车 - 彭博社

摄影师：Alessandro Speciale/Bloomberg

随着罗马试图从冠状病毒大流行中重启经济，当局无意中引发了一场激烈的争夺城市街道的战斗 — 或者更准确地说，是争夺路边。

由于室内座位仍受到遏制以遏制Covid-19，罗马市政府在4月份允许咖啡馆和餐馆在公共区域免费设置户外座位。实际上，这意味着占据了城市街道上狭窄的停车位，令司机感到愤怒。

“每次新的露台建成时，我都不得不屏蔽数十个帖子，”管理Trieste Salario社区居民Facebook群的Valerio Ercolino说。“我试图保持对话建设性，但没有综合。愤怒只会不断积聚。”

罗马停车位之间的咖啡馆露台，6月12日。摄影师：Alessandro Speciale/Bloomberg受气候变化和对交通拥堵街道的不满的推动，罗马已经在重新思考其交通方式，推出了更多的自行车道和电动车充电点。随着秋季选举临近，咖啡馆老板与汽车司机之间的争端可能成为另一个变革的催化剂。

BloombergCityLab迈阿密海滩花费25万美元告诉春假者远离区划改革，现在是一个两党支持的事业，试图扩大帐篷电动汽车无法解决全球“汽车危害”流行病，研究发现纽约将部署国民警卫队到纽约地铁打击犯罪罗马是欧洲机动化率最高的城市之一，每100名居民拥有大约62辆汽车。该市许多人即使是短途驾驶，也会导致交通拥堵，导致居民平均每年被困在交通拥堵中超过20天，根据意大利经济研究公司Nomisma。

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汽车过剩导致路边混乱。双重和三重停车是常态，甚至在狭窄的小街道上也是如此。因此，每个被咖啡馆“占用”的空间都会惹恼众多司机。

但像卡米洛·桑切斯这样的餐厅老板，他和他的兄弟安德烈斯在疫情袭击该市几个月前刚开了Tierra有机小餐馆，表示愤怒的反应是孤立的。

桑切斯说：“我们的客户都是本地人，他们一直很支持。”“有些人抱怨，但大多数人说，这使街道更美丽和宜居，改善了我们地区的生态系统。”

这位32岁的年轻人和他的兄弟是罗马的1万家餐厅和酒吧老板之一，他们已被授予免费许可证，可以占用公共空间直到年底。最近几周，申请数量急剧增加，进一步加剧了城市的紧张局势。

抽签是显而易见的。意大利是欧洲冠状病毒的原始中心，居民不得不忍受欧洲一些最严格的封锁措施，使得任何形式的用餐都成为一种享受。自6月初起，餐厅内用餐再次被允许，但只限少数人。尽管感染率迅速下降，但戴口罩在户外仍然是强制性的。

新规定对罗马备受打击的餐厅业主来说是一大福音。在疫情爆发之前，市中心的咖啡馆每年要支付超过14,000欧元（约17,000美元）的费用才能设置一个50平方米的露台，大约足够容纳30位客人。

主张扩大户外用餐的人认为这一措施对行业恢复至关重要。根据该国酒吧和餐馆协会FIPE的一份五月报告，意大利餐饮和酒店业去年损失了51.4万个工作岗位，大多数餐馆和酒吧的销售额下降超过50%。

“在这个时候，愿意在这个城市从事这么多人的行业的商人和企业家的权利比驾驶员停车的权利更重要，”经济发展、旅游和劳工市议员安德烈亚·科亚在电话采访中说道。“因此，我们要求市民要有耐心，要理解城市的需求已经发生了变化。”

随着罗马人在选举之前考虑城市的疫后未来，这些调整可能会延长。这可能会给驾驶员带来更大的压力。

“我们需要重新建立起那种在封锁期间我们非常想念的社区感”，Coia说道，他与市长Virginia Raggi一同参加连任。“我们需要重新思考我们对移动性的理念。”