超驱动每日：特斯拉的Plaid+提前夭折 - 彭博社

摄影师：David Paul Morris/Bloomberg欢迎来到Hyperdrive每日简报，解读正在重塑汽车世界的革命，从电动汽车到自动驾驶汽车等等。

新闻简报

• 德国的Bosch 开设 芯片工厂以缓解供应瓶颈。
• 拜登 推出 供应链计划以提升芯片产量。
• 特斯拉 失去 一位高管。

来去匆匆

在周末，特斯拉的客户和粉丝开始收到公司“Plaid”活动的令人梦寐以求的邀请。这个活动将于本周四晚上7点在加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉工厂举行，并将有直播。

但在周日，首席执行官埃隆·马斯克 发推文 表示Plaid+ —— 这款尚不存在的续航更长版本的车辆 —— 已经取消，在未曾问世之前就夭折了。

BloombergHyperdrive中国比亚迪访问墨西哥哈利斯科州，考虑作为电动汽车工厂的潜在场地特斯拉的华尔街粉丝在电动汽车动荡加剧时变得不安Rivian让乔治亚州成为电动汽车中心的梦想变得不确定KKR旗下的荷兰自行车制造商陷入困境，推动贷款人寻求建议“Plaid+已取消，”马斯克在他的推文中说。“没有必要，因为Plaid已经非常出色。”

对于乐观的人群来说，这是个好消息：这一定意味着普通的 Plaid 将会很棒！

特斯拉的网站表示，Plaid 的预计续航里程为 390 英里；Plaid+ 原本应该有超过 520 英里的续航里程。也许马斯克将在周四晚上用比原先宣传的续航里程更长的 Plaid 来让所有人惊叹。Electrek 的 Fred Lambert 得到了一份声明，来自马斯克：

“我们看到的是，一旦你的续航里程超过 400 英里，更长的续航里程实际上并不重要，” 马斯克说道。“在 400 英里以上的行程中，司机无论如何都需要停下来上个厕所、吃点东西、喝杯咖啡等。”

好吧，公平。但这个声明完全与特斯拉在四月第一季度财报电话会议的 幻灯片中所说的相矛盾，即“提高续航里程仍然是我们的首要任务之一。” 马斯克一直都很有竞争意识：Lucid 表示其即将推出的 Air 将拥有高达 517 英里的续航里程。无论如何。也许埃隆突然决定，每次充电大约 400 英里现在已经足够了。

对于悲观的人群来说，在活动前一周取消 Plaid+ 是一个不祥的迹象，表明特斯拉正在尝试自行制造的新型 4680 电池单元，以及从其长期电池供应商 Panasonic 那里采购。4680 是一种新型更大的圆柱形电池单元，原本将用于 Plaid、Cybertruck 和 Semi。

“看起来我们距离4680电池的大规模生产可能不到12个月，但也不会超过18个月，”马斯克在四月的财报电话会议上说。

特斯拉的网站在五月底停止接受Plaid+的订单，所以取消并不是完全意外。但由于特斯拉除了马斯克的推特之外没有其他沟通策略，顾客和公众直到马斯克宣布之前都不确定。也许这对周四的Plaid活动是个好兆头，因为更多顾客会选择购买Plaid而忘记等待现在已经取消的Plaid+。或者这可能是一个迹象，如果你在等待Cybertruck或半挂车，你的等待时间可能会更长。我们还从周一的一份监管文件中得知，曾担任特斯拉重型卡车总裁的Jerome Guillen已经离开了公司。

离开之前

Griffith 600的原型，Intermeccanica Italia的前身。来源：Robert Cumberford/l/Bloomberg撰稿人Jamie Lincoln Kitman写了一篇关于标志性汽车设计师兼评论家Robert Cumberford的一篇介绍。许多人描述他为令人畏惧、直言不讳，有时甚至过于坦率。Kitman写道，几乎没有任何评论家像Cumberford那样“以如此清晰和权威的方式”写关于汽车及其演变的文章。“坚定但公正，Cumberford继续保持着默认情况下英语世界的汽车设计评论学院院长的地位。”