开始你的一天需要知道的五件事情 - 彭博社

摄影师：Paul Yeung/Bloomberg新加坡-香港旅行泡泡再次推迟。中国推动加入一个本意排除它的贸易协定。您可以获得比特币的6%利息 —— 但有一个条件。以下是您需要了解的内容，以便开始新的一天。

泡泡破裂

新加坡和香港之间的航空旅行泡泡再次推迟，香港将新加坡标记为高风险地区。印度出现的高传染性新冠病毒变种在新加坡的无关联病例中变得更加突出，这表明隐藏的传播链已经存在一段时间。在其他地方，向世界各地广泛提供新冠疫苗的Covax计划正面临重大供应短缺。该计划预计下个月的疫苗短缺将达到约1.9亿剂。总体而言，到目前为止，它只发出了原本打算分发的剂量的不到40%。美国总统乔·拜登计划在6月底之前向海外再发送额外的2000万剂疫苗，因为国内供应开始超过需求。美国的新感染病例已达到自疫情初期以来的最低水平。与此同时，整个家庭正在被新冠肆虐摧毁在印度农村。

美元疲软

亚洲股市看起来可能会开盘平淡，因为该地区的病例增加，对经济前景的担忧拖累了美国同行。美元疲软。日本、澳大利亚和香港的期货变化不大。科技和通讯服务股领跌标普500指数，而能源股上涨。苹果和微软拖累了科技股为主的纳斯达克100指数。基准国债下跌，美元连续第三天对同行货币走低。油价上涨至两年来的高位。与此同时，一场激素充斥的市场周期让华尔街猜测接下来可能会发生什么。

中国希望加入

中国正在推动幕后谈判，以加入一项最初旨在排除北京并巩固美国在亚太地区的关系的重要贸易协定，直到特朗普退出该协定。据熟悉讨论的人士透露，澳大利亚、马来西亚、新西兰和可能其他国家的官员已与中国同行就《全面和进步跨太平洋伙伴关系协定》的细节进行了技术性讨论。许多参与的国家严重依赖与中国的贸易，但中国在一些地方形象恶化可能会使他们更难达成入盟协议。

比特币的风波

埃隆·马斯克帮助使加密货币在华尔街投资者眼中合法化。现在，他的推特却让他们感到恐慌。比特币价值已在一周内蒸发约四分之一，目前价值大约与特斯拉在二月首次披露其打算购买一些比特币时相当。专栏作家马特·莱文写道，埃隆·马斯克继续凭借其最轻微的心血来影响加密货币价格，这种能力和倾向几乎是前所未有的和神奇的。与此同时，你可以在比特币上获得6%的利息。但这是否值得冒险呢？

混合办公的困扰

那种新的混合办公安排可能并不像你希望的那样灵活。数据显示，相当于300万人的英国工作者中有9.3%的人愿意减少工作时间以换取降薪，而员工对灵活工作选择的需求未得到满足，根据英国人力资源和人才发展专业机构CIPD的数据。虽然63%的雇主预计将在2021年实施混合工作政策，但不到一半的雇主计划扩大“弹性工作时间”。目前，许多雇主对要求员工每周回办公室两三天持乐观态度。问题在于老板们将鼓励多少永久性变化。阅读有关未来工作的更多信息。

我们一直在阅读什么

这是过去24小时引起我们注意的内容：

• 埃隆·马斯克失去了“世界第二富”的排名。
• 强热带气旋Tauktae袭击印度西海岸。
• 随着大宗商品繁荣，各国央行控制利率赌注。
• 白宫抵制压力，不要求以色列-加沙停火。
• 世界经济突然物资短缺。
• Gojek和Tokopedia合并将形成印度尼西亚最大的科技巨头。
• 中国希望共产党100年将推动“红色旅游”。

最后，这是Tracy今天感兴趣的内容

今年我们学到的许多事情之一是，现代全球经济很大程度上仍建立在过时的海上运输规则之上，而经济学并没有很好地预测或纳入运输成本的变化。换句话说，决定世界实际运作方式的老式结构与我们对其现代印象之间存在不匹配。例如，今年三月卡在苏伊士运河的长赐号集装箱船。

在最新一期的Odd Lots中，我们采访了物流公司Flexport的首席执行官Ryan Peterson，该公司的客户仍有超过40个集装箱被困在长赐号上。他描述了即使这艘船现在脱困了，解决这种情况可能需要数月时间，还有一些客户可能最终需要支付数十亿美元来解决问题 —— 这一切都是因为航运方式中的一个历史怪现象：

“全球航运的一个鲜为人知的事实是根据古代海事法，承运货物的公司，而不是船东，而是那家[拥有货物]、船上的产品的公司，在发生这种情况时负有责任……这是一个被称为一般平均的法律，这是一篇非常有趣的维基百科文章。而这是真实的原因，我认为可以追溯到数百年前，这是真实的原因是，在风暴或海上事故中，你不希望人们停下来争论要抛弃谁的货物……你不希望有这些争论。你不希望海员们担心这个。只要抛弃货物并拯救船只就是原则。然后稍后再解决。解决的方式是每个人都同意我们将平等分享那些被抛弃货物的人的损失— 其他人将使他们完整，这就是一般平均的原则。根据法律，海洋承运人有权利调用一般平均并宣布它并说，好的。这就是长荣航运所做的。他们已经宣布了一般平均，这意味着所有在那艘船上有货物的客户将对产生的损失负责。这可能是数十亿美元的总额，按照您货物的商业发票价值按比例分配。”

他还指出，有时船只的装载方式是任意的 —— 空间是根据个人关系授予的 —— 这是潜在低效率的另一个例子（或者正如彼得森所说的：“传统上，这是由与这个人有最好关系的人决定的，可能是坐在哥本哈根的名叫拉斯的人，他在做这些决定。”）无论如何，整个事情都值得一听，以了解供应短缺目前如何加剧了供应链变化，但也要了解，现代“全球化”的经济的一个重要部分仍然与可以追溯到数百年前的做法有关。

您可以在Twitter上关注Tracy Alloway，链接为 @tracyalloway。