乌干达拥抱太阳能路灯的力量 - 彭博社

骑自行车的人在多哥北部奥蒂省的Takpapieni村庄的太阳能灯下骑行。

摄影师：PIUS UTOMI EKPEI/AFP通过盖蒂图片社

2016年，在维多利亚湖北岸，金贾市处于黑暗之中。这座乌干达第二大城市的欠费电费达13亿乌干达先令（350万美元），因此乌美美，该国最大的能源分销商，切断了该市的路灯。

甚至在乌美美切断电源之前，这座拥有87万人口的城市在白尼罗河源头附近的大部分道路上都没有照明：只有殖民时代的市中心配备了路灯，而且许多这些路灯由于老化和维护不善而开始熄灭。在被并入城市之前作为未经规划的郊区发展起来的区域从未被照亮。“城市中规划的区域非常小，”在金贾市从事旅游社交媒体营销的肯尼迪·基贝迪说。“在城市的边缘，郊区有很多非正式的发展。”

彭博社CityLab为什么巴黎奥运会将成为木质建筑的谦逊展示哈拉雷承诺最终修复（部分）布满坑洼的道路迈阿密海滩花费25万美元告诉春假者远离现在，改革区划已成为一项两党支持的事业，试图扩大范围这种模式适用于非洲许多最大的城市。随着内罗毕、拉各斯和坎帕拉等地的发展，它们吸收了与国家电网不连接的非正式定居点。因此，街道照明稀少、分散且不可靠，安装传统基于电网的照明的成本很高。

因此，金贾市的管理者寻求邻近的坎帕拉，即该国的首都和最大城市，寻找另一种解决方案：由光伏面板和电池供电的太阳能路灯，不是由电网供电，而是通过附在每个灯杆上或安装在一个小型电站以支持一组灯具的电池供电。

车辆在乌干达金贾市的一条道路上行驶，摄于2020年7月10日星期五。该市采用太阳能路灯有助于提高交通安全并节省资金。摄影师：Esther Ruth Mbabazi/Bloomberg坎帕拉首都城市管理局从2014年开始改造该市的太阳能路灯设备，当时坎帕拉市的1200公里道路中仅有115公里有路灯，而且其中只有一小部分是运作正常的。到2016年，金贾市正面临停电问题时，坎帕拉计划的成功已经显而易见。当年的报告显示，新的路灯减少了能源使用和成本，减少了交通事故和死亡人数，并帮助促进了首都的夜间经济。

紧随其后，金贾市于2016年开始安装太阳能照明设施，三年内安装了100多个。与坎帕拉一样，在金贾市，经济和社会效益是立竿见影的。仅仅通过其第一个项目，照亮了主要街道的2.5公里以及医院和市场广场附近的一些重要街道，该市与传统街灯安装相比节省了5500万乌干达先令（15200美元）的安装成本，而且成本节约持续增长。据市政府官员称，新设备将安装成本降低至少25%，维护成本降低高达60%。

“最重要的是，现在我们能够节省大量本应用于支付电费的资金，”金贾市议员伯纳德·姆巴约说。该市还通过在新灯杆上出售广告空间筹集资金。姆巴约表示，收入的增加使金贾市的管理者能够集中精力处理其他优先事项，如垃圾收集和升级公园。

新照明街道上的企业也看到了收入增加，因为他们可以在日落后延长营业时间。一家位于主要街道上的安莫尔餐厅和酒吧的发言人在一封电子邮件中表示，“街道照明改变了我们的业务。”当地居民和游客在天黑后更放心地光顾餐厅或商店，员工回家也感到更安全。

Kibedi表示，他相信新的街道照明也提升了金贾市的旅游业。乌干达在疫情爆发初期关闭了边境，但在疫情前，金贾市吸引了国际游客来到“东非冒险之都”参加户外活动，如在维多利亚湖上划船或在尼罗河上蹦极。其他游客来探索该市的殖民地建筑，或参加类似于Nyege Nyege音乐节这样的年度音乐节，该音乐节展示东非的电子音乐艺术家，每年吸引成千上万的粉丝前来。

“我们看到游客数量大幅增长，” Kibedi说，“我相信街道照明对此起到了一定作用，因为现在你可以在夜晚看到游客在街上行走。他们不感到受到威胁，我认为这对旅游业有很大影响。”

人们在尼日尔北部的阿加德兹地区使用太阳能电池板坐在街灯下。摄影师：ISSOUF SANOGO/AFP via Getty Images在那些传统电力供应不足的城市迅速采用太阳能街道照明是撒哈拉以南非洲以“跨越式发展”而闻名的一个例子。但乌干达转向太阳能路灯并非没有挑战。虽然成本低于传统照明，但启动成本仍然给陷入困境的城市预算带来压力。在金贾市，更广泛采用太阳能路灯的潜力也受到当地规划部门有限的技术能力的限制。来自世界银行项目“乌干达市政基础设施发展支持计划”（USMID）的财政和技术支持正在帮助解决这两个问题：该计划已经承诺总额为5.1亿美元，以支持金贾市等地区的基础设施发展直至2023年。得益于USMID的技术支持，金贾市现在拥有一个总体规划，这将允许在整个城市继续推广太阳能路灯。

Mbayo表示乌干达中央政府已经意识到在金贾市继续推出的潜力，并最近拨款照明额外的54公里街道 —— 这是该市大约380公里道路总长度的一个重要部分。现在，市议会的角色是确定接下来要照明哪些街道。Mbayo希望这笔资金能让市区完成照明中央商务区。

“我们也在努力确保我们的城市在财务上能够自给自足，”Mbayo说。目标是在几年后USMID的支持被撤回后，金贾市将根据其新的总体规划继续发展。

Mbayo表示，对其他城市的启示是，太阳能路灯可以是可持续城市发展道路上的第一步：他已经向其他非洲城市的管理者分享了金贾市的成功故事和他们所学到的经验，包括南非的弗里敦和塞内加尔的达喀尔。2019年，塞内加尔政府开始了自己的项目，安装了5万个太阳能路灯在全国各地；由法国公司Fonroche Eclairage完成的工作受到了疫情的影响，但现在已经完成了大约一半。

这些努力的成功可能对该地区产生广泛影响：研究人员建议，如果太阳能路灯继续在撒哈拉以南非洲安装，它可以通过将工作日延长到日落后来增加数以万计的工作小时，同时将街道照明的电力消耗减少40%。太阳能照明可以在整个次大陆产生96至160吉瓦的可再生能源 —— 超过当前能源产生速度的两倍以上。“我们毫不怀疑我们在这里所做的事情正在影响人们的生活，”Mbayo说，“我们希望这种做法能够传播到其他城市。”