供应链最新消息：拉丁美洲货物抵达美国港口受阻 - 彭博社

三月份洛杉矶港的一艘集装箱船。摄影师：Bing Guan/Bloomberg美国西海岸最繁忙港口的拥堵正在干扰来自全球各地的货物，而不仅仅是直接来自亚洲的货物。

情况已经恶化到德国汉堡总部的世界第五大集装箱航运公司Hapag-Lloyd停止了来自拉丁美洲的所有预订，而这个地区在2020年占其货运量的近四分之一。

该公司的一位发言人表示，在洛杉矶和长滩港，货物面临10至13天的延误。

该航运公司的声明称：“这些运营限制严重影响了我们连接一些拉丁美洲进口货物的服务。因此，我们面临着具有挑战性的中转操作以及远东地区和拉丁美洲主要枢纽，包括墨西哥曼萨尼约的拥堵。”

水上拥堵

自去年十一月以来，西海岸关键港口的瓶颈问题一直存在

来源：南加州海事交流中心和洛杉矶/长滩船舶交通服务

该公司于4月23日宣布时立即生效的新预订停止影响了来自尼加拉瓜、萨尔瓦多和哥斯达黎加等国家的货物。

商品需求出乎意料地快速反弹，导致供应链出现了诸如集装箱短缺和世界一些最繁忙港口的严重延误等问题。

然而，有迹象表明入境交通正在减少。截至周日，等待在洛杉矶-长滩卸货的系留集装箱船总数为16艘，比一周前的18艘少，也不到二月份队列长度的一半。

由于“非常强劲的订舱量”，海湾罗伊德(Hapag-Lloyd)首席执行官Rolf Habben Jansen上个月表示，“提高的费率”可能会延续到下半年。“我看不到需求突然下降的迹象。”

—玛丽亚·埃洛伊莎·卡普罗在纽约

图表领域

一个方向

从食品到金属的大宗商品价格飙升

来源：彭博社

用于制造几乎所有产品的原材料价格飙升，这种上升趋势看起来将随着世界经济复苏而持续。

今日必读

• 複合图像 | 亚洲制造业活动在四月份仍然强劲，尽管中国的工厂产出指数显示出降温迹象，中国是该地区最大的经济体和工业强国。在欧元区，制造商们正在与 无法获得原材料和零部件的史无前例的延迟作斗争，导致未完成订单创纪录增加和价格上涨。
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• 滞留海上 | 新加坡表示将禁止那些最近有过孟加拉国、尼泊尔、巴基斯坦和斯里兰卡旅行史的船员进行换班。
• 贸易晴雨表 | 韩国上个月出口增长了10年来最多，受益于与去年同期工作日增加有关，反映了从疫情影响中复苏的情况。
• 码头解封 | 加拿大蒙特利尔港的装卸工人在立法结束了增加了船舶延误的罢工后恢复工作。

在彭博终端上

• 失去上诉 | 墨西哥出口商Deacero在美国对其部分钢丝杆的进口税率上的上诉失败，联邦巡回法院认为商务部正确地得出结论，该公司未能配合审查。彭博法律报道。
• 进行计算 | 德州仪器决定在2020年增加库存，以及更好的客户可见性和增加产能，可能会帮助其比同行更好地应对芯片供应链中目前的零部件短缺，彭博智库写道。
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