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作者：Kyle Stock

是的，保时捷Taycan正在飞速销售。而且，它充电速度比电话亭里的刀战还快。但您可能还没有听说过斯图加特最新电动汽车的最前卫功能。

彭博Green沙特阿美正在就美国液化天然气项目进行谈判，中东天然气竞赛加剧滑雪者向北方前往雪量可靠的斯堪的纳维亚，因为阿尔卑斯山地区变暖印尼西苏门答腊发生洪水和山体滑坡，造成至少19人死亡澳大利亚热浪导致维多利亚节日推迟或取消保时捷总部将提供一项名为智能续航管理器的远程软件更新，需支付474美元或每月12美元，该更新限制最高速度并调整汽车导航系统，以延长单次充电的行驶距离。

保时捷Taycan Cross Turismo的内饰。来源：保时捷在这种情况下，什么并不像如何那样有趣。受到特斯拉的启发，保时捷终于开始将其重达5,000磅的电脑视为SAS平台。它正在销售一种略微更亮的绿色，就像Netflix订阅或者视频游戏中的某种额外装备一样。准备好看到更多这样的情况。

“这是一个订阅的世界，我们只是生活在其中，”iSeeCars.com的执行分析师Karl Brauer说。“可能会有几十甚至几百种你可能很快拥有或者没有的独特功能，这取决于你每个月支付多少。”

大多数主要汽车制造商正在制定通过空中软件更新销售升级的策略，一大批将在未来几个月内开始出现在市场上，首先是豪华车辆。“如果你没有数字体验，你就不在人们的视野中，”保时捷北美CEO Kjell Gruner最近告诉彭博社。“你是无关紧要的。”

奥迪、宝马、雷克萨斯和奔驰都确认这些选项将很快出现在旗舰车型上，尽管几乎所有人都通过电子邮件表示，现在讨论细节还为时过早。发言人Phil DiAnni表示：“这是宝马的全球战略的一部分。在个别市场上何时以及如何推出这一概念，以及程度如何，仍有待确定。”

通用汽车也全力以赴。上周五，其在市场上的约90万辆车辆都得到了一个基于应用的导航工具Maps+的远程更新。类似的软件推送也正在进行中，用于该公司的Super Cruise自动驾驶功能。所有这些的基础是在2019年底推出的一项大规模电气硬件更新。该系统被称为车辆智能平台，每小时可以处理4.5TB的数据，是其前身的五倍增加。

事实上，通用汽车及其竞争对手正在走一条颇具挑战的道路。虽然司机们习惯于为音乐、电影和免费送货支付月费，但对座椅加热器、主动安全功能或效率措施的订阅可能需要一些时间来适应。

事实上，宝马已经从汽车云端学到了一些艰难的教训。2019年底，该公司撤回了每年80美元的Apple CarPlay费用，之后在社交媒体上受到了抨击。最近，该公司因其智能远光灯功能引发了一些Twitter辩论。“人质软件”讽刺一位评论家。“汽车就像打印机，只是贵了很多，”另一位写道。

“你很容易看到对所有这些的强烈反对，”Gartner分析师迈克尔·拉姆齐说。“而且猜猜看，他们可能不得不收回一些他们正在摆弄的其他事情。”

尽管如此，随着汽车行业改进销售方式，也正在推出新的销售物品，包括一系列以前从未出现在汽车上的功能（比如：可编程环境灯光、自动驾驶功能以及技术技巧来防止倒车拖车时的错误）。

帮助汽车公司制定技术战略的拉姆齐有一个简单的规则：仅仅因为你可以，不一定意味着你应该这样做。目前，制造商应该将软件升级重点放在那些在汽车上通常不被期望的功能上，这些功能只在特定时候或者个性化时才有价值。可能的功能包括为经常在雪地上开车的人设计的牵引算法、气候控制杯架以及用于记录某些行程的高级分析，比如为工作出差并报销里程的人。

宝马目前提供的一些功能符合拉姆齐的标准。其中包括实时交通警报和行车记录仪，可以记录车辆前方的40秒循环视频，用于回放事故。

除了顽固的消费者外，无线选项的回报似乎超过了风险。无线更新不仅将提供稳定的收入来源，还代表了一次战略上的胜利，将昂贵选项的决定权从经销商推销员手中转移，并将其无限期延伸。每当车主加薪时，每当一辆车在二手市场上易手时，提升高档功能的机会都会增加。

摩根士丹利 认为，福特汽车的云计算尝试，包括数字订阅，有朝一日可能成为一个价值1000亿美元的业务，大约是公司当前市值的三倍。没错：福特软件 = (福特汽车 x 3)。数学相对简单：每月从7500万辆在路上的福特车上收取10美元，年收入达到90亿美元 —— 并且是极其有利可图的90亿美元。

以下是摩根汽车分析团队的要点：“我们认为，该行业正处于向数据收入转型的早期阶段，这些数据来自其硬件‘房地产’，并通过一系列循环商业模式实现货币化。”

目前，每家汽车制造商都在进行类似的计算，兴高采烈地计算着硅谷软件界所谓的“倍数”。然而，如果他们在云计算方面操作不当，可能根本卖不出多少车。

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如果你曾经想知道电动汽车的动力电池是如何工作的，请查看这篇 插图指南，了解其背后的科学原理。或者进入 QuantumScape，这家初创公司正在研发下一代价值数十亿美元的电池技术，即使在推出商业产品之前也已经价值连城。与同行一样，该公司对其研究保密，最近不得不抵御空头攻击 —— 这引发了关于该行业是否需要更多透明度的质疑。

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