供应链最新消息：航运延误将限制企业全年 - 彭博社

三月份洛杉矶港的一艘集装箱船。

摄影师：彭冠/Bloomberg全球企业预计，由于物流积压和全球半导体短缺导致的供应链约束将在今年大部分时间持续。

在本周的财报电话中，包括特斯拉、索尼和鞋类公司鳄鱼在内的公司表达了对由于持续的供应链瓶颈而无法满足需求的担忧。一些公司表示他们预计供应环境的紧张局势直到年底都不会得到解决。

尽管疫情持续推动了对产品如电子设备、汽车和舒适服装的支出，但满足这种需求是另一回事。公司领导人的评论突显了苏伊士运河封锁、美国港口拥堵以及全球芯片短缺对全球贸易的长期影响。

“我们目前的预期是，至少在2021年剩余时间内，我们将面临供应环境的紧张局势，”汽车芯片生产领域的领导者库尔特·西弗斯说道。与此同时，公司“看到我们产品的需求显著增加。”

“最困难的挑战”

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，第一季度面临了“我们公司有史以来经历的一些最困难的供应链挑战”，指出了芯片短缺和中国因新冠疫情隔离限制而面临的生产挑战。

在苹果，供应限制将在6月季度对收入产生30亿至40亿美元的影响，首席财务官卢卡·马埃斯特里表示。

微软、索尼、高通和3M的高管也指出芯片短缺正在限制生产。对于福特来说，日本供应商工厂3月发生火灾加剧了短缺问题，汽车公司预计可用性问题将在第二季度恶化并触底，首席财务官约翰·劳勒表示。

除了半导体外，公司还受到超负荷的港口的限制。

“我们无法摆脱这些挑战，苏伊士运河的封锁和西海岸港口的严重瓶颈导致延误，”Crocs首席执行官安德鲁·里斯说。 “全球物流预计将继续拥挤，我们正在尽可能主动应对。”

与此同时，史蒂文·麦登首席执行官爱德华·罗森菲尔德表示，货运将是该鞋类公司未来几个月最重要的挑战，海运费率翻了一番多，空运费率接近翻了一倍。他预计港口拥堵问题将至少持续到第二季度末。

观察所有这些情况的是美联储主席杰罗姆·鲍威尔，他在周三表示，尽管供应阻塞和瓶颈是暂时的，但货币政策官员更难预测解决这些问题需要多长时间，以及它们对价格会产生什么影响。

“各种输入物资供应到经济中的商品部分将不得不加快速度，”鲍威尔说。“这将在一段时间内发生，你会看到一些瓶颈得到解决，但最后一个可能要一段时间才能解决。”

—奥利维亚·洛克曼 在纽约

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