抱歉，埃隆·马斯克澳大利亚对电动汽车来说是一个强硬的市场- 彭博社

悉尼的特斯拉展厅。

摄影师：Brent Lewin/Bloomberg*欢迎阅读我们的每周简报 —— 对澳大利亚商业和政治事务重要性的新鲜全球视角。本周： “*耗油” 澳大利亚人，航空公司的好消息以及度假式生活需求的增长。

我们是一个热爱汽车的国家。只是似乎不包括电动汽车。

2020年，电池动力汽车仅占澳大利亚新车销量的0.7%，而在英国和欧盟，这一比例飙升至超过10%。

在澳大利亚，甚至拖拉机的销量也是电动汽车的两倍，这是因为缺乏补贴和政府对该行业的冷淡支持。受挫的汽车制造商推迟或跳过了在澳大利亚的车辆发布，大众将我们的电动汽车政策比作“第三世界国家”的政策。

根据总部位于悉尼的电动汽车委员会首席执行官Behyad Jafari的说法，澳大利亚是电动汽车制造商的“独特敌对市场”。国家政策让其公民看起来像“一群耗油者”。

澳大利亚的落后

该国的减少交通碳排放政策在G20国家中排名最低

BloombergNEF

由于政策不确定性和道路上电动汽车数量稀少，澳大利亚车主在除了人口密集的东海岸以外的地方几乎找不到充电站。塔斯马尼亚和北领地总共只有几十个充电站。

我的同事安格斯·惠特利和乔治娜·麦凯 窥探我们对电动汽车的明显敌意，即使是特斯拉也难以打入。—爱德华·约翰逊

飞得高

澳大利亚陷入困境的航空公司似乎已经 转变了。。

Qantas本周表示，由于休闲旅行需求强劲，商务旅行回归，“极强劲”的需求下，国内乘客数量几乎完全恢复。

去年在债务压力和新冠疫情限制下破产的维珍澳大利亚也受益。该航空公司正在租赁额外的10架波音737，加快增加航线的计划，并寻找150名更多的机组人员。

国际旅行的前景不太确定，疫苗接种延迟。我们的全球航班追踪器显示，重返天空的日子才刚刚开始。澳航仍在准备于10月底开放大部分国际网络。希望一切顺利。

踏入您的豪宅

在疫情时代，空间是各个市场层面房地产猎人的头等大事。但对于富人来说，这意味着远不止另一个卧室。

纽约大颈的天鹅着陆处的泳池和户外空间。 来源：丹尼尔·盖尔·苏富比国际房地产的Luxque冠军级网球场、适合Instagram的酒窖和顶层花园房间只是目前炙手可热的一些功能。

Bloomberg Wealth 探讨了从悉尼到伦敦和香港的度假村式生活的需求，以及富人从他们的房地产经纪人那里请求的内容。

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