供应链最新动态：全球复苏可能将航运繁荣延续至2022年 - 彭博社

路上和铁路运输车辆等待在开普敦市港口的货船上装载进口玉米

摄影师：Halden Krog煤炭价格比一年前上涨，木材期货已经翻了三倍创下新纪录，钢铁一直走高，玉米和大豆在疫情期间也有所反弹。

全球市场交易的大宗商品一路飙升，这意味着用于运输原材料的船只没有休息。今年运输成本已经上涨了50%以上，最初是由中国制造业的复苏推动，现在其他国家也在加速重建因封锁而耗尽的库存。

分析师表示，这波涨势还没有结束。根据彭博社的Isis Almeida、Rachel Graham和Annie Lee周三发布的报告，运输谷物、铁矿石和煤炭等大宗商品的干散货船运费预计今年将保持高位，可能持续到2022年。

“工业部门现在正在建立库存，”Arrow Shipbroking Group的研究主管Burak Cetinok说。

采购经理的制造业指数反映了这一观点，3月份在亚洲、美国和欧洲大部分地区上升。另一个令人鼓舞的是服务行业也在复苏。IMF周二发布的最新经济展望预测，今年货物和服务贸易将增长8.4%，这是其1月份预测的8.1%反弹之后，2020年下降了8.5%。

“商品价格，特别是石油价格，预计在未来几个月会进一步上涨，”IMF表示。

这意味着高运费成本和贸易航线拥堵给人们带来的减轻希望不大。在集装箱船Ever Given卡在世界上最重要的航运通道之一后，有90艘散货船被困在苏伊士运河中。封锁只持续了六天，但增加了干散货市场的整体紧张程度。

此外，散货船队预计不会增长，订单很少。乔·拜登总统的经济刺激和基础设施计划也对基础材料形势乐观。

“我们对今年和明年非常乐观，”Golden Ocean Group首席商务官Lars-Christian Svensen说。“干散货市场在过去几年里有点沉寂，但目前正在起飞。”

— Brendan Murray 在伦敦

图表领域

贸易复苏

全球贸易量预计今年将增长8.4%

来源：国际货币基金组织

国际货币基金组织在过去三个月中第二次提高了其全球经济增长预测，同时警告不平等加剧以及发达国家和欠发达国家之间的分歧。IMF在其《世界经济展望》中表示，今年全球产出将增长6%，高于一月份估计的5.5%的速度，这将是有史以来最高的增长速度，继去年产出下降3.3%后，这是自大萧条以来最严重的和平时期下降。IMF还提高了对贸易的预测，预计2021年将增长8.4%。

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