供应链最新动态：亚洲出口增长显示全球经济强劲-彭博社

一艘集装箱船在韩国釜山港被拖曳着由一艘拖船牵引。

摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg苏伊士运河的货运不再是唯一恢复正常的。包括韩国3月贸易数据在内的亚洲数据浪潮显示，尽管新冠疫情再次出现，全球商业复苏的速度正在加快。

韩国的出口自2018年以来增长最快 — 这进一步证明了全球经济的复苏。这些数据是每个月首批发布的贸易数据之一，提供了贸易和技术行业健康状况的早期快照，而技术行业是韩国的主要供应商。

韩国追踪的20个主要出口类别中，有19个在3月份的销售额同比增长。增长的行业包括半导体，半导体占该国贸易收入的最大比例。

阅读更多：亚洲制造业因全球商品需求强劲而蓬勃发展

3月份的数据还提供了一年中首个没有受到2月中旬农历新年假期扭曲的亚洲贸易指标。以下是最新数据的更广泛细分：

• 韩国的出口增长了16.6%，主要由半导体、汽车和钢铁出口带动。进口也比去年同期增长了18.8%。韩国制造业的IHS Markit采购经理人指数保持在55.3，与2010年以来的最强读数持平。
• 台湾，最近全球芯片短缺的中心，其采购经理人指数升至60.8的11年高位，在中国官方采购经理人指数周三出现增长后，成为亚洲经济中的领头羊。
• 来自越南和印度尼西亚的采购经理人指数仍处于扩张状态。
• 在日本，央行的短观调查显示，汽车、电子产品和其他产品的大型日本制造商的信心指数达到5，创下自2019年秋季以来的18个月新高，首次转为乐观。
• 并非所有采购经理人指数都增长。由财新传媒和IHS Markit周四发布的中国另一份采购经理人指数，3月份从2月份的50.9下降至50.6，尽管仍处于扩张领域。

工厂实力在欧洲也是显而易见的。周四发布的采购经理调查突显了欧元区的通货膨胀压力不断上升，投入和产出成本以十年来最快的速度上涨。虽然制造商们正经历着商品需求激增，但他们也遇到了短缺和交货延迟。

“欧元区制造业蓬勃发展，生产和订单簿增长速度创下了近24年PMI调查历史以来的纪录，”IHS Markit首席商业经济学家克里斯·威廉姆森表示。“然而，这一局面被创纪录的供应链中断所蒙上阴影，苏伊士运河封锁引发的延误可能会进一步加剧这一局面。”

—Sam Kim 在首尔

（编辑注：彭博的Supply Lines通讯将在明天休刊，将于4月5日恢复发送。）

图表领域

更光明的贸易前景

WTO预计贸易将在2021年增长8%，在2022年增长4%

来源：世界贸易组织

世界贸易组织将今年全球商品贸易增长预期提高至8%，这是自2010年以来的最大增长，同时警告称，新一波感染可能会破坏任何希望的复苏，因此新冠疫情仍然是前景面临的最大威胁。

今日必读

• 建筑材料 | 美国总统乔·拜登将注意力转向基础设施的大规模投资计划，这意味着美国将需要更多的大宗商品。只有一个问题：中国拥有所有关键原材料。
• 中国担忧 | 拜登政府对中国用于刺激经济的一些政策工具表示担忧，称这些工具排挤了国际公司并扭曲了市场。与此同时，加拿大工业部长表示，他的国家需要与其五眼联盟在中国问题上采取统一立场：重要的合作领域包括关键矿产和敏感技术政策。
• 需要提振 | 波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩警告称，美国和中国之间长期存在的贸易问题僵局将对美国最大出口商产生竞争后果。
• 苏伊士事件后果 | 埃及表示，一艘巨型集装箱船在苏伊士运河堵塞了近一周后，可能寻求约10亿美元的赔偿，并搅动了航运市场。承租Ever Given的台湾长荣海运表示，由于这一事件造成的任何货物延误都不是其责任。
• 自我尺寸 | 观察Ever Given在苏伊士运河的困境，很难不得出结论，它最大的问题是尺寸。但一位航运业顾问表示，集装箱船将继续增长，直到无法再增加为止。
• 汽车事故 | 半导体全球短缺和上个月摧毁德克萨斯州的冬季风暴可能导致汽车制造商本季度损失约130万辆车的产量，据IHS Markit称。
• 连锁反应 | 华为季度营收首次出现下滑，反映了美国制裁的破坏性影响，迫使中国最大的科技公司退出智能手机领域，转向其他技术领域。
• 斯蒂芬诺米克斯播客 | 主持人斯蒂芬妮·弗兰德斯与彭博首席能源记者哈维尔·布拉斯讨论了为什么一艘被困的集装箱船会对全球贸易造成如此大的干扰，以及我们可能要多久才能摆脱由此产生的交通拥堵后果。

• 在彭博终端上

• 面具落下 | 彭博智库写道，对于债券持有人来说，由于联邦快递由于疫情驱动的交付量激增，有望实现今年的盈利和现金流预期，这有助于减轻自收购TNT以来其关键信用指标恶化的局面。
• 涟漪效应 | 据彭博智库称，本周早些时候有大约5-6百万桶石油等待进入苏伊士运河，绕过好望角前往欧洲的替代航线可能会使航运成本和航行时间增加20-30%。
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