吉利的新电动汽车推动显然是新时代 - 彭博社

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“Zeekr”到底是什么意思？这个词在任何词典中都找不到，但浙江吉利非常喜欢它，商业注册数据显示，该公司已申请了几十个子品牌使用这个名字。

其中一个品牌是用于电动汽车。这是有道理的——尽管吉利是中国最大的本土品牌传统汽车制造商，但它正在大力投入电动汽车，就像所有汽车制造商一样。但它还申请使用Zeekr这个名字来生产空调、服装、家具、快餐、啤酒，甚至鞭炮。这家公司在搞什么名堂？

BloombergHyperdriveEvercore警告称，特斯拉的下一个主要增长阶段可能还需要几年时间韩国电池制造商通过防寒电池缓解驾驶者的焦虑中国电动汽车制造商通过车内床铺、厨房和无人机吸引买家中国比亚迪访问墨西哥哈利斯科州，作为电动汽车工厂的潜在选址吉利并没有改变方向，相反地。这家总部位于杭州的公司正在以“吉利之星”品牌重新推动电动汽车，并可能将其现有的几何EV品牌纳入其中。但就像特斯拉旨在围绕其品牌营造一种氛围和生活方式一样，吉利也希望吸引消费者并转化他们。想象一下，一位吉利之星汽车车主可以在驾驶去当地吉利之星俱乐部喝吉利之星咖啡时穿着吉利之星卫衣。他们可以与其他吉利之星爱好者会面，可能在离开时为孩子购买一个吉利之星玩具。

这是一种与传统销售方法不同的汽车拥有方式，传统销售方法中，一旦签署文件并开车离开停车场，关系基本上就结束了。然而，与客户建立紧密持久的关系，贯穿整个车辆寿命的模式对于竞争对手蔚来来说是一种成功的模式，现在它的估值超过了福特。

五年前，蔚来创始人李斌，一位北京大学社会学专业的学生，谈到建立用户生态系统时，这个概念听起来很抽象。然而，蔚来以消费者为中心的策略一直在取得成功。它帮助在中国为该公司的高端汽车建立了一种品牌忠诚度，即使是苹果也会羡慕。一位蔚来客户曾对我说，为蔚来存钱比为MBA存钱更明智，因为他在蔚来俱乐部（是的，它们是真实存在的）交际所获得的人脉比较有用。

围绕汽车打造整个生态系统，并增加智能和连接性，使车辆成为您客厅的延伸，这是传统汽车制造商和大型科技公司正竞相完善的方法。正如我的同事克雷格·特鲁德尔上周所写的那样，这个领域没有人在原地踏步。大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯甚至开始听起来很像埃隆·马斯克。

中国最稳重的汽车制造商之一上汽集团，与大众汽车和通用汽车在中国合作，也加入了这一行动。上汽已经在北京、上海和广州市中心设立了“用户体验中心”用于其R系列电动汽车，此前，上汽通常会在城市郊区设立经销商。现在，这些都市展厅已经成为潜在购买者在逛完普拉达或古驰后休闲的好去处。

最终，质量、安全性和功能性是汽车成功的关键。但在中国日益拥挤的电动汽车市场，仅凭这三个因素还不足以使一款汽车脱颖而出。为了脱颖而出，电动汽车制造商需要富有创意，找到让客户上瘾的方法。对吉利来说，2020年仅有5%的销售额来自电动汽车，并在上周令投资者失望的业绩未达预期，Zeekr啤酒可能是一个不错的开始。

离开之前

梅赛德斯-奔驰 Vision EQS。摄影师：Alex Kraus/Bloomberg梅赛德斯-奔驰即将推出一款新的旗舰车型，预计将拥有市场领先的电池续航里程。EQS将于4月15日世界首发，单次充电续航超过700公里（435英里），展示了传统汽车制造商开始真正对特斯拉构成竞争。但正如彭博新闻的Christoph Rauwald报道的那样，梅赛德斯可能不会领先太久。