MapLab：绘制火星地图需要什么 - 彭博社
Marie Patino
“真相” 地形相对导航数据集。
Fergason 等人（2020）
我是玛丽·帕蒂诺，彭博城市实验室的数据记者，本周我将代替劳拉·布利斯工作，她正在休假写书。今天，我们将探索如何精确绘制一个从未有人踏足过的星球：火星。
2月18日，毅力号漫游车完成了通往火星的为期七个月的旅程。它降落在一个直径28英里的杰泽罗陨石坑（以波斯尼亚的一个小镇命名）。这个陨石坑位于伊西迪斯·普拉尼蒂亚的大型撞击盆地中，科学家们认为数十亿年前这里曾是一个湖泊，靠近一处古老的河三角洲。
彭博城市实验室纽约市刚刚度过了有史以来最安全的行人年。是什么让一切变得顺利？亿万富翁阿达尼将于下周开始绘制亚洲最大的贫民窟地图纽约市的长岛城市岛正在成为气候的活化实验室为什么巴黎奥运会将成为木质建筑的谦逊展示这些独特的地质特征使得这个陨石坑极有可能含有古代微生物生命的痕迹，这可能会极大地推动我们对这颗红色星球的理解。但正是杰泽罗在科学上的理想性也使其成为一个充满障碍的复杂着陆点，从巨石到悬崖都有。两项重要的绘图进步对漫游车当前的任务至关重要：一个是确保着陆，另一个是导航表面。
这是不可能手动驾驶探测器在火星上的进入、下降和着陆（EDL）全程从地球，因为电波需要大约11分钟才能传播到两个行星之间的距离——而EDL需要大约七分钟才能完成。因此，NASA的科学家们为探测器配备了一种新的自动驾驶能力，称为地形相对导航（TRN）。
TRN使用美国地质调查局制作的两幅地图组成一个“真实数据集”，绘制了可能在着陆时“设陷阱”给探测器的地形和危险。在降落到行星表面时，系统会将探测器“看到”的内容（拍照并分析）与这些预先加载的地图图像进行比较。就像我们人类使用纸质地图来导航道路一样，探测器使用这些静态地图来推断自己的位置并做出任何避开障碍物的改变。
地形相对导航的“真实”数据集//Fergason等人（2020）现在探测器已经着陆，科学家们正在使用有史以来制作的最详细地图来导航表面。这些地图是在几个月内由数十名科学家在NASA喷气推进实验室的地理学家指导下制作的。
Corrine Rojas是这个团队努力的一部分。Rojas是亚利桑那州立大学的一名行星科学家，是火星车上科学摄像头的下行操作工程师。她负责确保摄像头正常工作，并在每天看到发送回地球的图像，通常比其他人更早。
她说，这项努力始于将着陆点划分为由342个0.75英里乘以0.75英里的方块组成的网格。每个方块称为四分之一，或“quad”，参与其中的科学家们绘制了大约一半的这些四分之一，为每个四分之一取了一个更容易参考的名字。每个四分之一都以一个公园或自然保护区命名。“作为亚利桑那州本地人，我为将两个四分之一命名为图森市的仙人掌国家公园和塞多纳市的红岩州立公园感到自豪，”Rojas在一封电子邮件中写道。“并不是每天都有机会绘制行星的新部分！”
火星上以国家公园命名的四分之一。毅力号降落在谷底谷四分之一，该四分之一以纳瓦霍族国家纪念碑命名//Stack, Williams, Calef等人（2020）为填补每个四分之一，团队从不同航天器轨道上获取的“基础地图”开始，Rojas写道。然后，他们添加了有关地形、坡度和矿物学的信息。
最终，团队制作并向公众提供了下面的地质图——一个高度详细的着陆点地质图，现在用于指导火星车前往下一个科学停留点。
Jezero Crater的地质地图//Williams等人（2020年）这里有一个有趣的小知识：就像这次任务中的大多数科学家一样，罗哈斯目前是按照火星时间生活的。“火星的一天大约比地球的一天长37分钟，“罗哈斯写道。“我们在中午拍摄许多火星表面的图像，因为那时光线最好。然而，这意味着地球上的中午每天都会变动大约40分钟。这意味着我们在火星时间上每天都会变动大约一个时区。”
要了解更多关于这项努力的信息，阅读罗哈斯在行星协会的文章。
地图链接
- 历史红线地图与今天的洪水风险地图重叠（Bloomberg CityLab）
- 邮政服务的新地图方式（Resilient Outposts）
- 对280万选民进行种族隔离的近距离照片（New York Times）
- 新的“生命地图”揭示了地球上可能仍有未知动物居住的地方（Science Alert）
- Apple Maps更新了美国的新冠疫苗接种地点（TechCrunch）
Laura将在下一期回来。与此同时，注册MapLab**。**
-玛丽·帕蒂诺