供应链最新消息：芯片和运输延迟引发通货膨胀担忧- 彭博社

在英国费利克斯托港停靠的集装箱船。

摄影师：克里斯·拉特克利夫/彭博社贯穿整个大流行病期间一直困扰着全球制造商的纠结供应链在公共卫生危机缓解之际仍未显示出快速解决的迹象，这加剧了全球通胀辩论。

随着集装箱和半导体仍然短缺，成本继续攀升，这种动态正在伤害生产和分销。最新的受害者是三星电子预计下个季度将面临困境，同时，该公司正在考虑跳过今年的新款Galaxy Note手机——这是其畅销机型之一。

其他公司，如制造商和开发商ProVista集团，生产从汽车电子到储能产品的一切，都处于混乱的最前线。

ProVista总部位于香港的创始人兼首席执行官史蒂夫·庄在接受采访时表示，半导体价格比平时高出多达30％，一般交货时间从30到60天延长到六个月甚至更长。他现在正在购买芯片以确保未来生产的供应。

“由于交货时间长，我们现在存货更多了。”他说。“这花费了很多钱。”

吸收成本

在集装箱方面，庄先生表示可用性仅有轻微改善，海运费率仍然是一年前的数倍。与其他制造商一样，他被迫考虑如何分担不断上涨的原材料费用。

“成本上涨相当多，”他说。“显然，我们必须与客户进行谈判。”

高盛经济学家本周表示，他们预计所有这些供应中断“将继续对今年余下时间的消费者价格施加上升压力。”好消息是这种情况不会持续太久：“到明年初，我们认为航运瓶颈可能会自行解决，价格将趋于稳定，将核心通胀的提振转变为明显拖累，”他们在一份研究报告中说。

希望随着更多集装箱和芯片生产投入使用，情况会有所改善，但工厂高管们并不对近期能够得到缓解抱有希望。京美汽车，主要生产包括车门把手、后视镜外壳和标识在内的汽车零部件，被迫增加库存。

总部位于香港的这家企业，其最大市场是北美，其次是中国和欧洲，受到了由于芯片短缺而导致的全球汽车制造停工的影响。“芯片行业的任何短缺都会影响我们的业务，因为汽车制造商不会组装任何汽车，然后他们就不需要我们库存中的任何零部件，”首席执行官Ricky Chan说。

他还指出了更广泛的大宗商品价格上涨，包括塑料树脂、金属商品和纸箱的成本。

“没有客户，没有一个，喜欢听到我们说‘我们想谈论价格’，”陈说。“但不幸的是，如果价格保持在当前水平或甚至更高，我们不得不提出这个问题。”

—Enda Curran 在香港

图表领域

2月份，随着中国农历新年假期的时间安排减少了中国的工作日，日本出口连续三个月首次下降，同时冠状病毒和极端天气影响了其他关键市场。海外出口价值与去年同期相比下降了4.5%，对美国和欧洲的出口速度下降更快，而对中国的增长急剧放缓。这一超出预期的情况显示了该国经济复苏在多大程度上依赖中国。

今日必读

• 制造芯片和夹子 | 外国半导体、电动汽车电池和制药企业将继续挤压美国制造业，除非国会提供更多激励以促进本地生产，英特尔和福特的代表表示。与此同时，备受瞩目的中国初创企业字节跳动已开始招聘员工，准备可能进军半导体领域。
• 环球旅行 | 英国首相鲍里斯·约翰逊坚称英国必须准备增加与中国的贸易往来，尽管有批评指出他的政府将商业交易置于安全和人权之上。
• 核心问题 | 苹果因指控中国零部件供应商欧菲光集团参与政府计划，将新疆少数民族转移到国内其他地区工作而终止了与其的合作。
• 制造集装箱 | 全球最大的集装箱制造商正竭力满足对金属集装箱的激增需求，这些集装箱运送着全球经济约90%的商品。
• 产量下降 | 2月份，美国制造商的产量意外下降，代表着最近的增长势头暂时停滞，工厂受到严重冬季天气和供应链挑战的困扰。
• 海盗巡逻 | 丹麦将派遣一艘海军舰艇前往西非几内亚湾，帮助打击猖獗的海盗活动，此前马士基等公司呼吁在这个绑架海上最危险地区加强巡逻。
• 屏幕测试 | 波音正在审查其部分787梦幻客机的飞行甲板窗户，这家备受困扰的飞机制造商正在扩大对可能导致其旗舰客机交付延迟的潜在制造缺陷的调查。
• 新租约 | 福特在欧洲的最后一家柴油发动机工厂将继续开放多年，汽车制造商给予其商用车业务更长的自由度，继续使用内燃机动力装置。

在彭博终端

• 美国制造 | 彭博经济学预计美国需求和财政援助在线将使供应链在未来几个季度保持紧张状态，这应该促进资本支出的持续势头。
• 大回归 | 彭博经济学预计美国工业生产将在三月迅速反弹，因为工厂努力跟上强劲需求。供应链紧张意味着各种商品类别的价格持续上涨压力。
• 使用AHOY功能跟踪全球大宗商品贸易流向。
• 点击这里获取关于供应链的自动化故事。
• 查看BNEF，了解彭博新能源财经对清洁能源、先进交通、数字产业、创新材料和大宗商品的分析。
• 在终端上点击VRUS获取有关冠状病毒的新闻和数据，点击这里获取地图和图表。

喜欢供应链？

不要独自享受。同事和朋友可以在这里注册。我们还发布权力平衡，关于全球政治最新动态的每日简报。

**更多内容：**关注@economics在Twitter上，并订阅Bloomberg.com以获取受信任的、数据驱动的新闻报道，并从独家订阅者专享的专家分析中获益。

**我们做得怎么样？**我们想听听您对这封通讯的看法。让我们的贸易大臣知道。