供应链最新动态:全球贸易传递出矛盾的经济信息- 彭博社
Brendan Murray
德国沃尔特戴姆勒卡车工厂外的新卡车,拍摄于二月初。
摄影师:Alex Kraus/Bloomberg新冠疫情正式爆发将近一年后,全球经济仍在释放关于贸易流向速度和方向的矛盾信号。
世界贸易组织最新的商品贸易晴雨表突显了矛盾的信息:
- 出口订单和汽车产品——世贸组织称之为一些最可靠的领先指标——最近达到峰值,显示出减速的迹象
- 海运和空运措施均在上升,表明增长速度快于平均水平,尽管最近的高频数据显示,2021年初集装箱运输有所下降
- 电子元件和原材料正在上升,可能是因为库存囤积
- 农产品仍在上升
由于服务行业大多关闭或运营能力降低,2020年下半年商品贸易迅速复苏。但也许繁荣已经结束。总的来说,世贸组织表示“这些趋势表明,如果贸易的上升势头尚未达到顶峰,那么可能即将达到顶峰。”
这种令人眼花缭乱的前景继续体现在本周来自亚洲和欧洲前十大美国贸易伙伴的经济指标中。
德国的出口商明显更加乐观。周二发布的一份Ifo报告显示,由于中国的复苏和美国生产的增强,制造业出口预期达到了自2018年9月以来的最高水平。
汽车、触摸屏和远程办公设备内部芯片的需求推动了韩国自2018年底以来早期出口的最大增长,一份报告显示,韩国2月前20天的早期出口额同比增长了16.7%,海关办公室表示。
台湾政府在周末表示,由于全球对半导体的需求,预计2021年经济增长将是七年来最快的。统计局表示,2021年国内生产总值可能增长4.64%,而去年年底的预测为3.83%。
挑战经济学家们试图评估复苏速度的一件事是:政府数据通常是几周甚至几个月前的。
因此,彭博经济学正在使用当前显示出中国正在从传统的春节假期减速中反弹,以及其他地方的新兴市场活动保持在其病毒爆发前水平的约20%以下的更高频率数据。日本、德国、意大利、西班牙和以色列的活动增加。在美国、英国和加拿大,活动保持相对稳定。
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—布兰登·默里 在伦敦
图表领域
根据全球物流平台Transporeon的子公司TimConsult的高频数据显示,由于英国脱欧和冠状病毒,从法国运送货物到英国的成本在过去一年中激增。根据数据,截至2月份,从法国到英国的货运费用上涨了44.7%。
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