供应链最新动态：安德玛力争在运输风暴中生存- 彭博社

一个购物者周二进入了加利福尼亚的一家安德玛店。

摄影师：David Paul Morris/Bloomberg在管理全球供应链方面，对于航运服务的大消费者如果在今年没有更好的工具来导航，将会付出昂贵的代价。

这是安德玛首席执行官帕特里克·弗里斯克（Patrik Frisk）的其中一个信息，他在本周称赞他的物流团队在2020年度度过了一个“极具破坏性的一年”。他表示，这个行业可能会出现更多问题，“但我认为目前我们对于2021年的运输定位感觉非常良好。”

规划将是保持货运成本控制的关键，这家总部位于巴尔的摩的公司在2021年制定了比以往任何时候都更为稳固的计划，Frisk在接受彭博社的Jordyn Holman采访时表示。“任何你试图临时应对的事情，从运输方面来看都会让你付出巨大代价。”

安德玛受益于多样化的供应商基础 — 大约一半的产品来自亚太地区，四分之一来自中东，其余来自拉丁美洲。“我们更加平衡，最终这使我们能够从大多数公司不同地规划运输，”他说。

额外的运输成本会转嫁给消费者吗？“对我们来说，我们在2021年在考虑对消费者影响的方式上保持了相当稳定的定价。”

在盈利季节全面展开的情况下，让我们看看一些其他美国公司是如何应对的：

• Callaway：这家总部位于加利福尼亚的高尔夫装备制造商在疫情期间受益于高尔夫运动的流行，但公司的集装箱运输成本预计今年将增加1300万美元。“我们认为这不是一个长期问题，只是与疫情相关的短期异常，”首席执行官奥利弗·布鲁尔说。“需求情况足够强劲，我们预计尽管存在这些问题，高尔夫装备将有一个非常强劲的年份。”
• Whirlpool：这家总部位于密歇根州的家电制造商正在支付更快的选择，比如空运，以便及时获得零部件和产品。首席财务官吉姆·彼得斯在一次采访中表示“这对我们来说并不是什么不寻常的事情，但这并不是首选的方法。显然，用这种方式运输零部件更昂贵。”
• Mattel：随着家长们寻找廉价的方式来娱乐在封锁期间感到无聊的孩子，这家总部位于加利福尼亚的玩具制造商的芭比娃娃和Hot Wheels小汽车发挥了作用。“我们的供应链在满足消费者需求的非凡增长方面表现非常出色，超出了预期，”首席执行官伊农·克雷兹说，并补充说其供应链是一个“竞争优势。”
• Skechers USA：这家总部位于加利福尼亚的休闲鞋制造商表示其港口挑战很快将得到解决，并提到“由于新的英国脱欧规定，我们在英国遇到了一些产品进入的问题。”除此之外，“我们没有任何事情会阻止我们在事情明显好转的情况下，甚至在第二季度早期就有一个非常强劲的复苏，”首席运营官大卫·温伯格说。

这是世界最大集装箱运输公司对全球供应混乱更广泛缓解的时间表。 “我预计在第一季度一段时间内货运费率将保持在较高水平，之后我们将看到情况的正常化，”马士基首席执行官Soren Skou在周三接受彭博电视采访时说。

—布兰登·默里 在伦敦

图表领域

随着乔·拜登开始制定长期经济重建计划，这个计划旨在作为其1.9万亿美元新冠疫情救助法案的后续，美国制造业的商业计算成为一大阻力。彭博对公司向全国各地州官员发送的工厂关闭通知进行的分析显示，疫情的后果远未结束。雇主已经比新冠疫情前裁减了净58.2万个工厂工作岗位，他们的目标是从危机中更加精简和强大地崛起。

今日必读

• 首次通话 | 拜登在担任总统后首次与中国领导人习近平通话时，谈到了他对中国“强制和不公平的经济行为”以及新疆地区的人权虐待的担忧。
• 兑现承诺 | 欧盟拒绝了英国重置双方关系的呼吁，称英国需要遵守在脱欧协议中就北爱尔兰问题作出的承诺。另外，布鲁塞尔批准了23个更多的请求，根据该集团的新出口许可制度运送新冠疫苗。
• 近在咫尺 | 欧盟正在考虑在欧洲建立一家先进的半导体工厂，以避免在一些主要行业的技术上依赖美国和亚洲。
• 停止关税 | 一家美国制造业团体要求拜登取消对钢铁和铝进口的关税，为保护性贸易措施展开辩论。
• 困境 | 网购热潮为纸箱制造商提供了需求提升，但由于像亚马逊这样的可回收包装无法迅速回收，也在挤压利润。
• 停电 | SK Innovation生产的韩国电池将在美国被禁止使用10年，这可能对福特和大众增加电动汽车生产的努力构成打击。
• 快递合并 | 中国最大的包裹递送服务提供商之一顺丰控股正在寻求以23亿美元的价格收购富豪郭鹤年的嘉里物流网络，以实现其全球扩张。

在彭博终端

• 航行中 | 彭博智库表示，马士基受低利率影响的利润率将因供应链瓶颈消除而减少装卸和每个集装箱的燃油成本。
• 通过测试 | 彭博智库表示，冠状病毒对货运需求和供应链的冲击已经变成了货运代理商Expeditors的有利因素，该公司通过赢得市场份额来利用全球航空货运能力的严重失衡。
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