新调查显示大城市并未消亡 - 彭博社

人们在2020年7月走过纽约小意大利街道两侧摆满户外座位的餐厅。

摄影师：Angus Mordant/Bloomberg像社交距离和路边取货一样，对美国城市未来的担忧已经成为新冠疫情的常态。

一些人指出，由于Zoom取代了市中心办公大楼、餐厅和商店关闭，以及犯罪和税收增加，一些人预测会出现大规模的城市生活撤退。去年8月，一篇病毒式的LinkedIn帖子宣称“纽约市永远死了”。一篇最近的观点文章在《山》宣布“结束了从1990年代开始的城市繁荣时代”。许多分析都是悲观的，是基于直觉和短期数据片段的阴暗预测。

BloombergCityLab纽约市2640亿美元的养老金未能增加对经济适用房的投资美国沿海城市在气候友好交通排名榜首穆迪是最新一家离开金丝雀码头前往伦敦城的公司悉尼面临住房危机加剧的增长烦恼一项由哈里斯民意调查和芝加哥全球事务委员会进行的新调查提供了不同叙事的证据。在去年秋季对全国六个最大都会地区的1,200名居民进行调查，他们对疫情期间城市和郊区生活的态度提供了洞察。答案揭示了都会美国人对他们居住地的感受。

这不是城市濒临崩溃的形象，而是城市在危机中的力量。与广泛报道的城市居民纷纷搬往郊区的情况不同，他们仍然致力于城市。除了当前面临的挑战，他们希望解决城市生活中长期存在的问题，并愿意接受政策和个人行为上的改变。

为什么这很重要？美国的城市是该国的经济、技术和文化引擎，也是阻止气候危机的最佳希望。随着华盛顿的新领导层，城市的命运现在成为立法者和公民共同关注的焦点。

此外，互联网调查结果也没有证据表明长期的城市大规模外流。各种社区类型的居民——大城市、内郊区和外郊区——大多数对自己居住的地方感到满意，并表示他们希望继续生活在目前所在的社区类型中。

城市不会消失

“您在疫情期间的经历是否让您更有可能搬到另一种类型的地区？”

来源：哈里斯民意调查

值得注意的是，大城市居民特别渴望留在城市。我们在纽约大都会、洛杉矶、芝加哥、休斯顿、凤凰城和费城进行调查的人中，有7成表示他们更喜欢住在大城市；只有8%的人表示他们更喜欢住在郊区。相比之下，更少数的郊区居民（61%）更喜欢郊区生活，有三成的人会选择城市——无论是大城市还是小城市。

当被问及他们的疫情经历如何影响他们的偏好时，有一半的城市居民表示这并没有改变他们更喜欢住在哪里。另外25%的人表示疫情实际上让他们更有可能搬到另一个城市地区。

令人惊讶的是，调查发现在收入、种族、教育水平和家庭状况方面的回应相似。即使是有孩子的家庭——尤其受到封锁和远程学习影响的人——对于他们的疫情经历是否让他们更喜欢郊区（20%）或城市生活（19%）意见分歧。在Z世代（18-24岁）中，更多的人表示他们想住在大城市（39%）而不是郊区（25%），这是所有年龄群中最低的结果。

与有无子女一起留在原地

“你对疫情的经历是否让你更有可能搬到不同类型的地区？”

来源：哈里斯民意调查

这些结果与城市崩溃的预测相符吗？首先，它们表明，尽管短期面临挑战，但疫情并没有阻止美国城市长期文化的崛起。这种“城市复兴”背后的力量已经酝酿了几十年，即使在2020年的重大危机下也没有被抹去。

它还表明，在他们的世界末日预测中，评论员们经常忽视城市的优势，即使在大流行中也是如此：它们集中了资源、便利设施、机构和社会基础设施。

其他人同意我们的观点。在芝加哥大学布斯商学院主持的一场最近的讨论中，经济学家奥斯坦·古尔斯比问道：“这是否意味着城市的终结？”他自问自答，他认为中心城市会卷土重来，因为我们“当面对面在一起时更加高效。”去年六月，多伦多大学教授理查德·弗洛里达撰写了一系列文章，阐述了为什么城市将在大流行中幸存下来。

收入几乎没有影响

“你对大流行的经历是否让你更有可能搬到另一种类型的地区？”

来源：哈里斯民意调查

尽管如此，城市居民对当地问题有严重的担忧 —— 冠状病毒、税收和经济是其中的主要问题。更多城市居民认为住房的可负担性“非常重要”（41%），而内郊和外郊居民的比例分别为29%和26%，70%的城市居民表示他们担心在一些大城市市中心发生抢劫后“社会动荡”会出现在他们的社区中。

另一方面，他们表现出了对变革的显著接受意愿。例如，尽管三分之二的城市居民现在报告独自驾车上班，但大多数人表示他们愿意尝试更可持续的通勤方式 —— 无论是骑自行车（54%，目前仅为1%）还是乘坐公共交通（63%，目前仅为13%）。九成城市居民还表示他们支持在他们社区建设更多的经济适用房。

作为在接受真正激进变革方面的先锋——封锁、口罩、社交距离、远程教育——城市居民似乎认为骑自行车上班和负担得起的住房是一个相对较小的任务。总体而言，数据显示出疫情后城市生活可能性的扩大窗口。

但在居民希望对城市生活采取新的方式之际，疫情造成的经济损失使资金短缺的城市资源更少，无法实现变革，甚至无法资助基本运营。这里也有希望：拜登政府的1.9万亿美元经济救助计划将提供3500亿美元给城市和州政府。除了之前对学校和城市企业的资助，这种援助不仅将帮助城市恢复正常，使悲观的城市领导者感到宽慰，还将为更宜居、可持续和繁荣的城市生活奠定基础。

如果我们相信城市会恢复，那将归功于居民的承诺、牺牲和想象力——已经在那里的数百万人和那些前来加入他们的人。即使在今天，城市仍然是人们向往的地方。

伊沃·达尔德是芝加哥全球事务委员会主席，威尔·约翰逊是哈里斯民意调查公司首席执行官，而塞缪尔·克林**是芝加哥全球事务委员会的全球城市研究员。