被香港要求返航的台军包机“补飞”，台“海巡署”：“补飞”没受到“干扰”

【环球时报综合报道】台湾立荣航空飞往东沙的军用包机15日遭香港飞航情报区以空域安全为由要求返航，之后又受到天气影响延后，26日补飞。

“海洋委员会海巡署”东南沙分署秘书室主任赖育杰26日上午称，包机当天9时44分抵达东沙，之后在东沙运补，载岛上休假官兵回台，11时39分返回高雄小港机场。媒体进一步询问“补飞是否先跟香港方面联络解决问题”，他回应称，这个部分需要询问民航局。至于机上去程、返程的载运人数，赖育杰只表示，满机可搭载70名乘客，但这趟“事涉敏感，不便透露”。

立荣航空东沙包机每周四从高雄小港机场出发，当天往返，载运驻东沙的“海巡署”人员返台。本月15日，负责香港飞航情报区的香港区管中心临时通知立荣航空，2.6万英尺以下“有危险活动”，航班因此返航。岛内有舆论担心东沙航线将遭解放军“干预”，台军“副参谋总长”李廷盛20日搭乘空军C-130运输机前往东沙视察，“国防部”还公布降落在东沙机场的军机身影，“宣示空军东沙航线不受影响”。台“海巡署”人员26日称，当天没有受到香港的“干扰”，至于本周四的固定航班则照常飞行。香港《南华早报》此前报道称，大多数客机都能飞过2.6万英尺的高度，但立荣航班是一架ATR-72螺旋桨客机，没法爬升到那么高，“若台湾军方以较好的飞机来飞，就不会有问题”。

随着两岸关系日益低迷，南海诸岛也变得相当敏感。日前，台“国防部”以移地训练的名义派出海军陆战队兵力进驻东沙，虽然军方秘而不宣，但蔡英文6月视察陆战队时此事曝光。联合新闻网26日进一步披露称，“海洋委员会主委”李仲威近日将在“立法院”进行业务报告。报告称，“海委会”将在太平岛海域建置“南沙水文浮标”，同时偕同“国防部”制订东沙和南沙各种突发状况应变计划，并配合参与兵棋推演、实兵演练，以有效应对突发状况。台《中国时报》称，东沙岛距离高雄左营军港240海里，它还是台湾海空国际航线的枢纽，解放军军机多次进入台西南防空识别区，距离东沙岛相当近；如今东沙岛已经成为两岸军事对峙的温度计，任何风吹草动都很敏感。（程东）