坐着高铁看中国：贵广高铁助推粤桂黔经济高质量发展

贵广高铁自贵阳北站起，终点广州南站，全长857公里，是目前广西境内唯一一条运行时速250公里的无砟轨道。贵广高铁贵州段是桥连隧、隧连桥，80%的时间动车或在桥上飞或在隧道里钻，被称为“大山里贴地飞行的高速过山车”。它穿越云贵高原、南岭山脉、珠江三角洲，架起了西北、西南地区直通“粤港澳大湾区”的高速铁路通道，助推了西部地区的经济发展，为西部大开放提供了硬性支撑。

贵广高铁串起黔桂粤三地秀美风景线。贵州与广西地处中国的西南一隅，有着丰富的旅游资源，贵州的黄果树瀑布、桂林的阳朔山水，优美醉人的自然风光，古镇、古街、古戏台、古村落等众多文物古迹，更是每年都让不少的旅客流连忘返。桂林阳朔2018年旅游接待人数突破1700万人次，旅游总消费达240亿元，同比分别增长12.9%和32.44%。幸福源水库双线特大桥更是贵广高铁上的一大标志性景观，在79米的桥墩上俯瞰，坐在动车上就可以看见一幅如诗如画的壮乡山水画卷。早上在黔灵山公园晨练，两小时就能到“最美高铁站”阳朔打卡，中午就可以到广州的街头大吃一顿，贵广高铁开通6年来，为粤桂黔三地的旅游经济增添了新动力，也为三地的旅客出行提供了诸多便利。

贵广高铁开启东西连接“同城”时代。数据显示，大西南地区是我国最主要的劳务输出区域之一，每年广西、贵州的外出务工人数有几百万人，而经济发达的珠三角则是西南地区务工人员最主要的务工流入地。以前广州到贵阳需要22个小时，贵广高铁通车后，广州至贵阳的行程时间缩减至不足4个小时，开通6年来，画出的粤桂黔“3至5小时交通圈”，拉近了粤黔桂三地的时间距离，更带来心理距离的改变，人流、物流、资金流、信息流联系将大大增强，更是为西南地区的发展吹来了“春风”。

贵广高铁拉动区域发展“大引擎”。贵广高铁途经的贵阳市、桂林市、贺州市，肇庆市、广州市等3省(区)9市(州)23县(市、区)，是大西南地区连接珠三角通江达海、陆海联动的重要通道。通过贵广高铁，粤桂黔三省齐牵手打造贵广高铁经济带，开通6年来，贵广高铁将东部地区与西南地区连接，深化泛珠三角区域合作，为“一带一路”、珠江一西江经济带战略实施提供重要载体和平台的必然要求。贵广铁路已开启沿线区域经济发展的“大引擎”，正全面助推粤桂黔经济发展进入新常态。

贵广连东西，天堑变通途。开通六年来，贵广高铁为西南的经济发展立下了“汗马功劳”，相信在不久的将来，贵广高铁将会形成一条省际间经济文化交流“大通道”，为珠三角区域合作、区域协调发展提供了更有力的运输支撑。（陈颖婷）