【发现最美铁路】京九到昌赣，最美铁路“美”在哪？

8月19日，由中央网信办网评局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办的2020年“发现最美铁路”网宣活动继续进行。围绕交通强国铁路先行、铁路精准扶贫等主题，发现团深入体验、倾心传播，进一步厚植“最美”力量，凝聚“最美”合力，重整行装再出发、砥砺前行再奋斗。

“奔小康，决不能让一个苏区老区掉队”，习近平总书记始终将老区人民脱贫致富挂在心上，无不彰显着深厚的“老区情怀”。昌赣地区作为苏区老区，孕育了伟大中国革命，付出了巨大牺牲，经历了那段激情燃烧的岁月。新起点、新目标、新征程，让昌赣百姓日子红红火火，助推昌赣驶入发展“快车道”，成为流淌红色血液的人民铁路念兹在兹，扛于“铁肩”的重要使命。

“要想富，先修路”“火车一响，黄金万两”是我们耳熟能详的朴素话语。铁路作为重大民生工程和国民经济大动脉，始终围绕助推地区经济社会发展、百姓脱贫致富而奋斗不息。伴随愈织愈密铁路网建设发展，截止7月底，全国铁路营业里程已达14.14万公里，其中高铁3.6万公里。与此同时，“钢铁银龙”接昌赣，革命老区入通途，江西高铁也书写出蓬勃发展新篇章。

24年前，红色的昌赣沃土迎来京九铁路正式通车，为万千百姓敲开通往春天的“幸福之门”。殊不知，这条钢铁动脉在建设规划中，因沿途革命老区振兴需要多次改变线路走向，特别是在赣南一带划出一道暖心弯道，实现了万安县与兴国县双线组合方案，形成“不走平地爬大山，不走直线绕大弯”的“最美曲线图”，吹响了助推昌赣地区经济社会快步发展的“冲锋号”。

从此，昌赣老区告别“地无寸铁”的历史，老区百姓“出门难”变为“走得出去”“走得进来”。京九铁路的开通运营，不仅带领百姓走出大山，满足探亲、旅游、务工、求学等多样化出行需要，吸引各地百姓游览老区大美河山，感悟来自井冈山、兴国、万安、于都等地别样“红色魅力”，更使当地农副产品、特产“坐”上火车进入广阔的国内国际市场，加速地区经济循环。春风吹佛中的昌赣沃土旧貌换新颜，充满生机与活力。

24年后，昌赣高铁的开通运营使老区开启更美好“高铁时代”。昌赣高铁自南昌枢纽引出后，一路南下穿越赣中丘陵，途径丰城、樟树、峡江等13地，最终接轨赣州市，江西自此实现市市通动车，一条振兴发展的“快车道”在老区铺设，崭新的光明未来正向4600余万昌赣百姓招手。

高铁开进昌赣，在为老区百姓带来更加快捷、高效的出行美好体验上，形成了以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“2小时交通圈”“4小时生活圈”，以及充满红色底蕴的“旅游圈”“文化圈”。不仅如此，昌赣高铁加速老区与长三角、珠三角经济带互联互通，加速老区融入高质量共建“一带一路”，使区域内有色金属、电子信息等产业得到蓬勃发展，使多品类优质“小作物托起大产业”，为江西经济社会高质量发展赋予强劲动能。

24年风风雨雨，24年砥砺奋进，铁路在昌赣沃土与老区百姓心相连、情相依、手相牵，满足老区百姓日益增长的美好生活需要，心手相依共赴全面小康。这让我们看到，最美铁路美在情牵老区的初心不忘，美在秉承求真务实、艰苦奋斗、争创一流的苏区精神，美在倾力播撒通往春天的希望之种。人民铁路为人民，这即是人民铁路初心所在、最美所在。祝愿红色昌赣在新长征路上接续奋斗、行稳致远，迎来更美好的发展巨变。（张弛）