勇立开放发展潮头 打造物流枢纽高地

规划面积31.64平方公里的清镇市物流新城已连续三年获得“全国优秀物流园区”殊荣，形成了汽车贸易、工程机械、粮油食品、现代物流、生态文化旅游、智能家居、农产品交易等7大战略性产业，去年交易额突破200亿元。

眼下，伴随着“一带一路”陆港复兴，国家新一轮对外开放、西部陆海新通道建设和贵阳贵安协同融合发展带来的机遇，清镇市不断构筑物流产业大格局，全力推进清镇国家级优秀物流园区建设，奏响了一曲打造千亿级商贸服务型物流枢纽的交响曲。

■ 瞄准更高标准 打造千亿级商贸新城

8月11日，走进位于清镇市物流园的贵阳华丰国际食品城，随处可见前来进货的车辆，一派欣欣向荣的景象。

负责食品城管理的贵阳清镇华丰市场置业有限公司副总王利剑介绍，食品城旧址位于甘荫塘，当时正临贵阳“疏老城、建新城”，必须重新选址。公司几经考察，最终选择落户清镇市物流园。

“批发市场不能离城区太远，清镇市正好符合条件，加上清镇市区域内有沪昆、夏蓉高速，以及沪昆高铁等，便捷交通，物流成本较低，适合批发业态的发展。”王利剑说，占地540余亩的食品城自2017年开业运营，已由最初的200多户商铺增加到800余户，去年，食品城交易额约70亿元。

食品城47栋20号商铺龙亿食品从甘荫塘搬迁而来，今年已是第四个年头，“在老市场时，铺面小、道路窄，自家的车都不敢开进市场，遇到年关生意好时，市场里的车堵得根本走不动。搬到清镇后，道路宽了不少，门面更是以前的两倍大，经营范围也从只卖奶粉、麦片等冲调食品增加了小吃类食品，营业额翻了好几倍。”商铺老板娘林瑞妹说。

基于华丰食品城里的兴旺人气，二期建设现已正式开工。“二期距离一期不到五百米，占地60亩，建设的东盟产品交易中心，主要经营红酒、热带水果、家具、珠宝玉器等东盟产品，同时助力黔货出山，预计明年年底建成。”王利剑说。

借贵阳贵安融合发展机遇，清镇市“一百双千”工作正加快推进，一百，即打造百万人口区域中心城市；双千，即打造千亿级生态循环铝产业新城和千亿级具有山水园林特色的商贸新城。而清镇市物流园正是千亿级商贸新城的主战场之一。

瞄准千亿级商贸新城，清镇市物流园正积极整合西南商贸城、金华物流园及清镇物流园区现有汽车、工程机械、粮油副食品、家居、建材、铝制产品及服装等大宗商品物流，探索粮油等生活性物资集装箱化运输流通资源，打造一体化的大宗商品物流中心，推动大宗商品物流集约运行，构建在线交易、实物交割、物流服务、金融服务于一体的国际大宗商品交易平台，通过整合商贸流通资源，实现大物流促进大商贸。

■ 完善产业布局 谋求“开放兴市”

如今，位于物流园内的清镇工程机械市场已发展成贵州省规模最大、品牌最齐全的工程机械市场，汇聚全球80%的工程机械一流品牌，整机年销售在500台以上。

“在搬来清镇物流园之前，省内销售工程机械公司零星分散在贵阳各地，采购商要跑很多地方才能买到合适的机器设备。现在，清镇市物流园内汇聚了占据全省八成以上市场份额的销售公司，采购商跑一趟基本就能买到所需的设备。”清镇开源机械城招商运营部长唐刚介绍，开源机械城落地清镇物流园后已完成一期建设并投入运营，现正开工二期建设，建成后将继续完善工程机械产业链，在整机销售的基础上拓宽零配件环节。

发展至今，开源机械城已入驻20余家企业，主要销售博士、中联重科、CAT、三一重工等十多个知名品牌。“项目的快速发展既离不开当地政府的大力支持，更离不开配套的物流服务。工程机械体型庞大又极重，配套完善的物流服务，既能满足行业需求，更能降低运输成本。”唐刚说。

距离开源机械城不远处是马上到公路港，这里汇聚着承载运输业务的众多物流公司。

据了解，马上到公路港是清镇市物流新城现代物流板块的龙头项目，占地532.3亩，总投资5.5亿元，该项目于2014年11月部分建成试运营，为入驻企业提供运营、政务、社会中介等一站式服务，高峰期集聚了数百家物流企业。贵阳易斯通公路港管理有限公司副总经理李秉澄介绍，目前以车为核心，公路港已衍生出二手货车交易、汽配、维修、保养、车检等一条完整的生态链，在保持现有物流运输的基础上全方位做好“一站式”物流服务，未来，结合清镇市建设的“陆海国际物流港”，公路铁路联动将促进物流产业经济腾飞。

■ 把握历史机遇 建设物流枢纽高地

今年上半年，清镇市与中国铁建、中铁二十三局签署“陆海国际物流港项目”战略合作协议，8月份，又与贵州现代物流产业（集团）公司签署“冷链物流、循环经济、食品加工”战略合作协议，清镇将成为贵阳市进出口货物的又一个重要节点。

陆海国际物流港项目拟选址位于清镇市物流园区南部，规划面积约1900亩，首期投资15亿元，计划利用现有土地及火车站场资源，规划建设铁路专用线，扩建货运战场、专业作业区、保税仓等。

项目以普洛斯铁路港及清镇火车站作为支点，将与双龙——改貌、综保区——都拉营一同成为贵阳市现代物流“三足鼎立”及西部陆海通道重要支撑，成为贵阳市进出口货物的重要节点，加速贵阳、贵安对外开放，促进物流产业经济腾飞。

“陆海国际物流港项目在清镇市火车站的基础上进行改造扩建，这将实现铁路货场仓储无缝链接，降低物流成本，最终达到与改貌口岸联动，助推实现高水平开放、高质量发展。”清镇市物流新城管委会副主任彭松介绍，陆海国际物流港项目建成后不仅能扩大铁路港的辐射范围，更能凸显公路铁路联动的物流优势。

初步估算，清镇市物流园一年铁路运输量为400万吨，公路运输量包括汽贸、工程机械、粮油副食品、家居、零单运输等约600万吨，整个物流园内一年1000余万吨的运输量让物流园作为物流枢纽大有可为。

与此同时，伴随着“一带一路”陆港复兴，贵阳市将清镇纳入重点物流发展区域规划，构建起物流枢纽“三足鼎立”区域战略互动格局，清镇市围绕“一区双城三平台”和“文商旅一体化山水园林商贸新中心”既定战略部署，竭力打造大贵阳发展的战略支撑地和重要增长极。

清镇市物流新城管委会主任兰大贵介绍，为充分发挥“全国优秀物流园区”辐射带动作用，清镇市国家级物流新城将积极抢抓贵广、沪昆、渝黔、成贵等铁路开通及“陆海新通道”“粤港澳大湾区”建设契机，依托现有公路、铁路、货运场站及仓储优势，大力引进商贸物流企业，整合优势物流资源，建设铁路专线作业区、大型专业市场，实现铁路、货场、仓储无缝连接，构建区域联动机制，主动融入贵阳贵安同城化发展，与湖潮铁路货运基地建立互动机制，强化产业聚集能力和产业链拓展，高品质建设贵阳西部现代化枢纽经济区，融入“一带一路”发展战略，打造立足贵阳贵安，面向全省，服务全国，辐射东盟的商贸服务型国家物流枢纽。

贵阳日报融媒体记者 李春明