从白皮书到软着陆 中国探月故事还在继续

中国探月史

近年，世界各国纷纷实施或公布了新的探月计划。以我国为例，2018年我国先后发射了“鹊桥”中继卫星和嫦娥四号探测器，在全球首次实现月球背面与地球的中继测控通信，以及月球背面软着陆与巡视探测，拉开了中国探月工程四期的序幕。

作为我国探月工程三期收官之作的嫦娥五号任务如果取得成功，作为其备份的嫦娥六号探测器将被纳入下一阶段任务。根据国家航天局已经公布的探月四期工程后续计划，嫦娥六号任务将在月球南极进行采样返回；嫦娥七号要前往月球南极，对月球的地形地貌、物质成分、空间环境进行综合探测；嫦娥八号除了继续进行科学探测试验，还要进行一些关键技术的月面试验，这些技术将为各国共同构建月球科研基地进行前期探索。

能够取得如今的成绩，来自我国“稳扎稳打”的探月计划，来自不断取得的探月成果，来自一代代探月人的不懈努力。

嫦娥一号：中国航天第三个里程碑

1994年，我国科学家开始进行探月活动必要性和可行性研究。2000年11月22日，中国政府首次公布了航天白皮书——《中国的航天》，明确了近期发展目标中包括“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”。

2001年，由中国科学院院士孙家栋牵头，国防科工委组织中国科学院、中国航天科技集团、总装备部等单位正式启动月球探测工程的相关论证工作。

2004年1月23日，绕月探测工程项目获批，我国月球探测工程全面启动。作为“绕、落、回”三步走的第一步，首期绕月工程就是研制和发射探月卫星嫦娥一号。

2007年10月24日，嫦娥一号卫星成功发射；2008年11月12日，嫦娥一号卫星拍摄的全月球影像图发布；2009年3月1日，嫦娥一号卫星按预定计划受控撞月，为探月工程一期——绕月探测任务画上了圆满的句号。我国首次月球探测工程的成功，是继人造地球卫星、载人航天飞行取得成功之后，中国航天事业发展的又一座里程碑，标志着我国已经进入具有深空探测能力的国家行列。

嫦娥二号：小行星探测的先遣兵

作为探月工程二期先导星，嫦娥二号探测器验证了探月工程二期部分关键技术，并深化月球科学探测。

2010年10月1日，嫦娥二号探测器发射成功，卫星轨道设计、导航控制、热控、X波段测控、微小相机视频成像等各技术验证项目，均按程序进行并全部成功。

2011年4月1日，在半年设计寿命周期内，嫦娥二号探测器全面实现了6大工程目标和4项科学探测任务，获取了一批重要科学数据。

2012年4月，嫦娥二号探测器圆满完成在日地拉格朗日L2点一个完整周期的飞行探测，进入转移轨道飞行。

2012年12月13日，嫦娥二号探测器与国际编号为4179的图塔蒂斯小行星“擦肩而过”，最近交会距离不到1公里，首次实现我国对小行星的飞越探测，成为我国第1个行星际探测器。

最后它飞到一亿公里之外，对我国深空测控能力进行了验证。

嫦娥三号：实现落月梦想

与嫦娥一号、嫦娥二号相比，嫦娥三号探测器的技术跨度大、设计约束多，结构也更为复杂，新技术、新产品达到80%。

2013年12月14日，嫦娥三号探测器成功落月，实现我国航天器首次地外天体软着陆，并开展巡视勘察和科学探测。

嫦娥三号任务圆满成功，为我国航天事业发展树立了新的里程碑，在人类攀登科技高峰征程中刷新了中国高度。

嫦娥5T：嫦娥五号的“探路先锋”

2014年11月1日，为嫦娥五号“探路”的再入返回试验器按既定方案平安着陆。

作为探月工程三部曲中的重头戏，月球采样返回与以往任何卫星任务相比，影响其成败的风险因素要多了许多。我国此前尚无地球轨道以外航天器再入大气层的返回、着陆与回收经历。为验证高速再入返回飞行的可行性，被称为“嫦娥5T”的飞行试验器应运而生。

与近地航天器返回再入相比，月球返回器具有再入速度高、航程长、热环境复杂等特点。此次试验成功，验证了“半弹道跳跃式返回”再入关键技术，实现了中国航天器首次以第二宇宙速度返回地球，为确保嫦娥五号任务顺利实施和探月工程持续推进奠定了坚实基础。

嫦娥四号：实现多方面创新

2018年5月21日，嫦娥四号中继星“鹊桥”发射升空，20多天后进入环绕距月球约6.5万公里的地月拉格朗日L2点Halo轨道。

同年12月8日，嫦娥四号探测器发射，在“鹊桥”的帮助下，于2019年1月3日成功踏足月球背面。

美国国家航空航天局局长吉姆·布莱恩斯汀第一时间通过网络社交平台向中国表示了祝贺，称这是“人类历史上的首次，是一项令人印象深刻的成就”。美国《华尔街日报》《纽约时报》、俄罗斯《国家报》等媒体均将此称为“里程碑事件”。

嫦娥四号任务实现了多方面创新：首次实现月球背面软着陆与巡视探测，首次实现月球背面与地球的中继测控通信，首次实现在月球背面着陆器和月球轨道微卫星的甚低频科学探测，运载火箭多窗口、窄宽度发射和入轨精度达到国际先进水平，首次进行超地月距离的激光测距技术试验，首次在月面开展生物科普展示，首次开展国际合作载荷搭载和联合探测。

2020年7月15日5时48分，嫦娥四号着陆器顺利唤醒。此前，玉兔二号月球车已在7月14日12时53分唤醒。截至目前，嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车已度过559个地球日，并携手进入第20月昼工作期，中国探月的故事还在继续。