铁博史话丨硬板火车票是如何制作的？

是否有一张火车票，让你念念不忘？从最早的硬纸板票，到粉红色软纸票、磁介质小蓝票，再到现在的无纸化电子客票，火车票的变迁承载着思念，更见证着中国铁路的发展历程，今天，小编为你讲述，铁路硬板客票印刷机的故事。

在中国铁道博物馆正阳门展馆的一层展厅中，存放着一台较为完整的往复步进式凸版冲压式印刷机。名字听起来似乎有点复杂，说起这台机器，想必知道的人并不是很多，但是由这台机器打印出的中国早期铁路硬板客票，相信很多小伙伴都见过，一些年龄大的旅客朋友甚至还曾经使用过这种车票。

20世纪20年代，这台印刷机由德国格贝尔公司生产制造，至今已经有92年的历史了，近百岁高龄的机器到底如何打印出铁路硬板客票呢？

首先一张张未经过印刷的硬板车票由车票筒放入后，经过票门传送至正版位下方，此时正面印板下压，印出火车票的正面。同时，印刷完正面的车票继续被传送至翻票轮，翻转过来以后继续打印反面。

这台印刷机见证中华民族的屈辱与磨难，也经历了新中国的沧桑巨变。抗日战争时期，这台机器所在的衡阳印刷厂被日本人占领，20世纪40年代初为了提高印刷的数量，日本人将原来的手动轮印刷改为了电动传动，至今被改造的电机依旧保存完整。新中国成立以后，这台机器重新回到了人民的手中，在中国铁道出版社印刷厂的前身，也就是铁道部印刷厂，继续为旅客出行服务着。

随着新型火车票的出现，印刷车票工作量得到了缓解，条形码、二维码纸车票的使用大大提高了出票的效率。

从硬板票、条形码软纸票，二维码纸车票，直到可刷人脸验证的电子客票，火车票的变迁见证着中国铁路的飞速发展，是铁路科技不断进步，时代不断发展的最好证明。

（文章来自中国铁路微信公众号，图片来自中国铁道博物馆）