丰巢吃进最大对手“速递易”，连串动作为上市铺路

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王潇雨 黄兴利 北京报道

刚刚因以“启动会员制”为由开始实施收费计划而引发巨大争议的国内最大智能快递柜服务商深圳丰巢科技有限公司（下称“丰巢科技”）在声音渐渐平息之际再次回到“舞台聚光灯下”。

一切源于其主要资本关联方顺丰控股5曰5日发布的一则公告。顺丰控股方面表示，其参股公司丰巢开曼及子公司深圳市丰巢网络技术有限公司（下称“丰巢网络”）将与中邮智递科技有限公司（下称“中邮智递”）及其股东中邮资本管理有限公司（下称“中邮资本”）、成都三泰控股集团股份有限公司（下称“三泰控股”）、浙江驿宝网络科技有限公司（下称“浙江驿宝”）、深圳明德控股发展有限公司（下称“明德控股”）拟签署一揽子交易协议。

交易完成后，中邮智递原股东中邮资本、三泰控股、浙江驿宝、明德控股将减资退出中邮智递，中邮智递成为丰巢开曼的全资子公司。

丰巢收购最大对手

“走到这一步不意外，可以说符合顺丰方面的预期，”一位接近顺丰控股的人士在5月6日接受《华夏时报》记者采访时透露，“之前很长时间里都是丰巢和中邮智递（此前的速递易）在智能柜领域主要进行竞争，而顺丰方面实际上也早就有意通过并购方式巩固在这一块的优势，想法早就有，但因为各种原因直到今天才真正付诸实施。”

顺丰控股在公告中表示，此次交易的目的在于“做大做强智能快递柜主业，整合行业优质资源，快速抢占快递物流最后一公里的优势区位，向快递员和消费者提供更加优质的服务。”

根据天眼查发布的企业工商注册信息显示，中邮智递在4月底集中进行了出资人的变更，其中顺丰控股董事长王卫拥有几乎全部股权的明德控股在4月29日“压哨”成为四个主要出资人之一，而浙江菜鸟供应链管理公司已经在发生这一系列变化前悄然退出了同为主要出资人之一的浙江驿宝。

前述解禁顺丰控股的人士表示，明德控股的加入从一开始就是为了能够实施相关的股权变更和置换等计划，交易完成后明德控股将通过直接或间接控制的主体合计持股37.80%。

丰巢科技也通过官方渠道确认与中邮智递正在进行股权重组事宜。并表示签约后，中邮智递将成为丰巢的全资子公司，中邮智递原股东中邮资本、三泰控股将合计持有丰巢28.68%股权。

按照丰巢科技方面的说法，这次重组之后丰巢智能快递柜将实现“全国铺开及扩张”并将“最后一公里”的末端网点布局进一步落到实处。

虽然看起来交易的关联方众多，但实际上这个故事简单归纳起来就是丰巢科技把其在国内智能快递柜领域的主要竞争对手收购，从而进一步巩固了自己在智能快递柜领域的市场地位。

有意思的是，中邮智递前身是三泰控股所创立，也是国内最早一批开始经营智能快递柜的品牌“速递易”，最早主营金融电子产品的三泰控股2012年开始推出“24小时自助便民服务网络”概念，并在次年年初投资6000万成立了一家名为成都我来啦网络信息技术有限公司的企业，正式将速递易品牌和智能快递柜产品推向市场。

而目前智能快递柜市场领军者丰巢科技则是在2015年才由顺丰控股联合申通快递、中通快递、韵达快递以及普洛斯发起成立，后来几经股权结构变化最终“通达系”快递企业陆续退出。虽然短时间内迅速成长为行业领头羊，但丰巢科技经营业绩并没有因为市场份额的扩大而得到显著的提升，这恐怕也是从“众星捧月”般出世到后来只有只剩“顺丰系”独立支撑的重要原因。从此前披露的数据显示，截至2018年末，丰巢科技通过四轮股权融资获得55亿，但同期累计亏损超过10个亿。

另一边，速递易同样日子不好过，布局智能快递柜的巨大投入和业务的回报远远不能成正比，导致市场份额逐年提升的同时，母公司三泰控股不堪重负，并在2017年最终通过转让和增资扩股方式引入新股东，中国邮政集团公司成为速递易新的控股股东。

几乎在同一时间段，顺丰控股也选择将拖累业绩的丰巢科技业务剥离，丰巢科技几乎在差不多的时间里被顺丰控股从上市公司剥离，但业绩问题并没耽误丰巢科技在智能快递柜领域持续扩大市场份额，他们在2017年9月斥资8.1亿收购了国内另一个重要的快递柜运营商中集e栈，从而一举坐上智能快递柜终端布局第一把交椅，累计入柜包裹量破十亿。

快递柜的未来

根据此前发布的行业统计数据显示，2019年丰巢科技与中邮智递在国内智能快递柜领域分别占据了44%和25%的市场份额，这个领域的其他参与者还包括菜鸟网络和京东物流等，但并购达成之后近70%市场份额可以说是实现了在这个领域垄断性的地位，其他竞争对手很难撼动。

但从此前这么多年的经营状况来看，智能快递柜这个竞争其实并不算激烈的领域，企业所具有的盈利能力跟激烈搏杀的快递业相比也有较大差距，因此顺丰控股大费周章并且投下巨资，能够换来一个怎样的前景？

特别是不久前丰巢宣布上线会员服务之后被认为是“变相收费”并引来口诛笔伐。按照丰巢的计划，从4月30日开始将对非会员用户滞留在快递箱中超过12小时的快件按照超时后每12小时0.5元收取费用，最高3元封顶。或者用户也可以选择以5元包月成为会员，获得7天内不限次数免费存放的权益。

丰巢相关负责人表示，本次会员服务从消费者选择意愿出发，以末端收寄服务为基础，接下来，丰巢将持续丰富用户权益，为会员用户提供开柜有惊喜等线下实物派送权益等，将无接触服务进一步深化落实。

丰巢方面表示，以上会员服务消费者可在线上进行选择，未经消费者同意的情况下，将不产生任何费用。针对多次滞留包裹在柜占用资源的用户，丰巢将在两次免费取件过程中询问消费者是否要选择延期保管服务，如仍不同意使用的用户可选择不再允许其快件投递入柜。

此外，在消费者进行会员购买、寄快递等支付环节，丰巢科技还表示将与金融机构进行积极合作，为消费者提供各类减免、免单活动，以进一步提升消费者满意度。

实际上快递柜自诞生之日起就伴随着诸多争议， 包括快递员未经用户同意就擅自将快件投入快递柜，被认为是“偷懒省事儿”，以及快递柜在末端布局过程中伴随着诸多与产权方和物业方的纠葛等，更大的一个问题是即使经过近十年的市场铺垫，实际上这项服务一直以来也未能获得大多数用户的认可。

但年初爆发的COVID-19疫情带来的普遍性封闭式管理则为智能快递柜的未来带来了机遇。

丰巢科技方面表示，作为“无接触配送”的重要载体，智能快递柜自推出后就得到各种政策扶持，疫情期间更是受到了国家层面的高度重视，利好政策频出。今年2月份，国家邮政局明确表示要“积极推广、定点收集、定点投递、预约投递、智能快件箱投递的模式，尽可能减少人员之间的直接接触”。利好政策的不断加持，再次将智能快递柜推向了新的风口。

根据丰巢科技方面提供的数据显示，2019年全国快递业务总量630亿件，但全国全年的包裹入柜比例是总量的10%左右。对比整个快递行业，智能快递柜服务仍处于初级阶段，在丰巢科技方面看来，存在巨大的行业空间和用户数增长的可能性。

正因为有这样的市场预期，丰巢科技尽管“暂未实现盈利”，但仍被认为随着用户”无接触配送”习惯的养成，能够通过广泛的覆盖实现快递业“最后一公里”的终极解决方案，“有望成为多个快递企业强需求，市场空间和渗透率经迎来快速提升。”

当然，对于丰巢科技这样一个被寄予厚望的平台来说，市场属性只是一个方面，而另一方面则是其资本平台的作用。

据接近丰巢科技的人士向本报记者透露，丰巢科技登陆资本市场实际上也早就被提上议事日程，虽然目前还没有具体的时间表，但毕竟就连丰巢快递柜的供应商智莱科技都已经登陆了深交所，相比之下市场占有率有着绝对优势的运营平台可能更值得期待。