子公司与大客户颇有渊源，威奥股份或存虚假招标

【环球网 记者 陈超 田刚】青岛威奥轨道股份有限公司，产品主要涵盖了动车车辆内装配套产品的绝大多数类别，目前与中国中车下属的长春客车、唐山客车、青岛四方及合资公司四方庞巴迪等主要整车制造企业建立了稳定的合作关系，被视为行业内产品线最为丰富的企业之一。但与此同时，在该公司发布的招股书详细信息中，却存在着不少耐人寻味之处。

首先值得关注的就是，威奥股份的子公司与唐山客车之间的历史渊源。2014年5月19日北京产权交易中心项目信息显示，唐山轨道客车有限责任公司将所持的唐山唐车威奥轨道交通设备有限公司25%股权挂牌转让，挂牌价格为3750万元。

资料还显示，唐车威奥公司是由青岛威奥轨道（集团）有限公司（后变更为威奥投资）和唐山轨道客车有限责任公司2010年9月共同出资设立的合资企业，持股比例分别为75%和25%；2013年，唐车威奥公司实现营业收入1001.55万元，净利润则亏损2104.78万元；截至2014年3月31日，公司营业收入为0，净利润继续亏损，亏损额为146.47万元。

但是被威奥收购之后，这家公司却爆发出很强的盈利盈利。时至今日，唐山威奥轨道交通设备有限公司已经是威奥股份的全资子公司，仅在2019上半年净利润就高达1437.02万元。更何况，中车唐山机车车辆有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司一直都是威奥股份的关键客户。

威奥股份多家供应商也很值得怀疑，根据招股书披露，“即墨市汇宝来金属制品厂”在2016年到2019上半年一直都是威奥股份的主要外协供应商，其中2018年涉及外协加工金额高达521万元，根据公开信息显示，这家公司注册资本仅为10万元，而且《天眼查》显示自2015年开始这家公司就未再发布过年检年报，这令人怀疑这家外协加工商是否经营正常？

不仅如此，据《山东招标网》公示，2018年12月8日，威奥股份就350长编风道项目进行了询比价采购，中标单位就包括“即墨市汇宝来金属制品厂”和“青岛昊润工贸有限公司”，中标金额分别为23.39万元和11.62万元。

然而公开信息显示，“青岛昊润工贸有限公司”成立于2004年4月、后于2018年11月27日决议解散并注销；也即，在威奥股份公示“青岛昊润工贸有限公司”中标时，这家公司已经注销了。在这一过程中，威奥股份是否连同“即墨市汇宝来金属制品厂”进行虚假招投标？

此外，威奥股份在2018年的电力采购金额，相比2017年并未出现明显增加。然而同年，威奥股份的实际利用工时数达726.87万工时，相比2017年的619.32万工时增长了15%，营业收入也从2017年的11.49亿元增长到2018年的15.11亿元、增幅高达30%以上。在此背景下，公司的耗电量却并未出现明显增长，这与招股书中描述的“发行人生产规模扩大，导致用电量增加”明显不符。

值得关注的是，根据招股书披露，2018年4月威奥股份向乌兰察布太证和太证非凡两家机构定向增发股份，增发价格为每股15元，这两家机构背后的操盘机构都是太平洋证券。