环球漫评｜“钢铁驼队”续写丝绸之路新辉煌

今年发运的首列中欧班列，2月18日从辽宁沈阳东站顺利启程奔赴俄罗斯罗斯托夫，经过11天驰骋， 于2月29日抵达目的地。来自东北的特色货物随着“钢铁驼队”运往欧洲大陆，疫情之下，中国经济的活力正在不断重现。

时光斗转，物转星移，古道西风，驼铃依旧。当中欧班列的轰鸣声代替铃声悠悠的商队时，古老的丝绸之路被赋予新的生命。中欧班列自2011年开通以来，开行数量不断增长，从无到有，从少到多，从单发到往返，从低频次到密开行，中欧班列俨然已成为“丝绸之路”沿线国家贸易往来的陆路运输骨干。

“一带一路”串联了世界梦想，疫情或使世界经济遭遇阻力，但中欧班列向着光明未来阔步前行势不可挡。有报道称：截至2月19日，铁路国际联运进出口货运量完成867万吨，同比增长8.1%，其中，中欧班列累计完成8.3万标箱，同比增长1.5%。早已成为国际公共产品的中殴班列，如今恢复常态化运行，进出口量逆势增长，将续写丝绸之路新辉煌。改革开放以来，铁路建设实现历史性的突破。以中欧班列为代表的“一带一路”产品，立足国际市场，吸引使者相望于道，商旅不绝于途，展现的都是中国的“硬核”实力。

国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。在2000多种“中国制造”商品运抵中亚和欧洲市场的同时，德国啤酒、西班牙火腿等抢手“海淘货”，也通过中欧班列来到中国，中欧班列激活了更多潜在需求，让沿线制造业与消费者互惠互利。

作为运输产品，中欧班列以速度快、运价低、安全性高而闻名。曾有商人算过，同样小商品运到马德里，铁运比海运节省一多半时间，运价降近30%。这样的致富快车，谁不愿搭乘？“一带一路”为中欧经贸往来开辟广阔渠道，夯实了惠民路，铺宽了发展桥。

两千年前，叮当作响的驼铃声，娓娓讲述古丝绸之路的辉煌。而如今，中欧班列成为“一带一路”上输送友谊和希望的使者，深受国际市场欢迎，会为推进全球服务贸易发展和构建人类命运共同体作出更大贡献。(赵威、杨轩宇)