小鹏汽车发布上市后首份财报，毛利率首度转正

（文/潘昱辰 编辑/徐喆）11月12日，小鹏汽车公布了截至2020年9月30日的2020财年第三季度未经审计的业绩。数据显示，今年第三季度，小鹏汽车的总收入为人民币19.90亿元，较2019年同期的4.50亿元增长342.5%，较2020年第二季度的5.91亿元环比增长236.9%。2020年第三季度毛利率为4.6%，首度转正。而去年同期及2020年第二季度分别为-10.1%和-2.7%。

其中，汽车销售收入占到小鹏汽车总收入的95%以上，为18.98亿元，同比增长376.0%，环比增长250.8%。汽车收入的增长则得益于小鹏车型的交付量上涨，今年10月，小鹏汽车共计交付3040辆，同比增长229.0%，其中包括2104台P7和936台G3。

今年第三季度，小鹏汽车的总交付量达到8578辆，同比增长265.8%，环比增长165.7%。截至2020年10月31日，累计交付了8639台P7。

小鹏汽车在财报中表示，第三季度小鹏P7的交付数量达到6210辆，而第二季度为325辆。该季度交付的P7中，高达98%支持XPILOT 2.5 或 XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。

线下渠道建设方面，截至2020年9月30日，小鹏汽车销售与服务网络已包括116家销售网点和50家服务网点，覆盖58个城市；小鹏汽车品牌的超充站已运营135座，覆盖50个城市。

截至2020年9月30日，公司拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计人民币199.98亿元。

对于财报表现，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，公司上市后的首份季报取得了强劲的运营与财务业绩表现，这主要得益于P7交付量的快速上升。自今年二季度开始的P7批量交付，将小鹏汽车的三季度总交付量较去年同期提升了两倍多，并推动总收入同比增长了342.5%。

小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地博士表示：“第三季度我们取得的一系列亮眼业绩，包括交付数量和产能的提升、研发的进展以及新工厂和海外业务的扩建计划，都反映了我们产品在市场上的巨大吸引力、我们的战略有效性以及我们良好的运营执行能力，而首次实现毛利转正也凸显了小鹏汽车的增长和实现规模经济的能力。

此外，小鹏汽车于今年9月与广州经济技术开发区管委会全资企业广州凯得投资控股有限公司达成合作协议，共同推动小鹏汽车智能网联汽车智造基地的开发和建立。

根据合作协议，广州凯得投资将提供40亿元人民币以支持小鹏汽车智能网联汽车智造基地的发展和建设。广州智造基地预计于2022年底建成投产，将为研发、制造、车辆测试、销售和其他智能出行功能提供全面的设施。除了在广东省肇庆市拥有的年产10万台的自有工厂外，小鹏汽车在广州新建的智能电动汽车智造基地也将显著扩大公司产能，加快小鹏汽车实现创新、技术进步和增长目标的步伐。

10月24日，小鹏汽车举办了第二届汽车智能日，以一系列尖端自动驾驶和车内智能功能为特色，显示出其特有的全栈自研能力。这些创新功能包括高速自主导航驾驶（NGP）和停车场记忆泊车功能，都属于计划于2021年第一季度推出的XPILOT3.0的功能。结合此次活动，小鹏汽车还推出了Xmart OS车载智能系统的一项OTA更新，即全语音车载系统，能够实现全场景的连续对话功能。

“我们致力于全栈自研，坚持数据驱动并且不断创新，这也一直是小鹏汽车业务的基石。这不仅使我们始终处于智能汽车技术的前沿，也令我们在智能电动汽车行业收获巨大增长潜力。展望未来，小鹏将继续利用其在技术方面的核心优势，加大营销力度，进一步提高生产制造能力，推进我们的我们全球化战略。”何小鹏总结道。

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