疫情失控的美国，竟要与中国航班“对等”

（观察者网 讯）

新冠疫情暴发后，特朗普政府率先针对中国发布“禁飞令”。4个月过去了，美方不仅不反思为何至今没有控制住国内疫情，反而各种提条件，还想和中国航班“对等”。

当地时间6月5日，美国交通部（DOT）发表声明称，允许每周有两个由中国内地航司运营的往返中美直飞航班，政策立即生效。

这份新命令称，“这将与中国允许的美国航司飞往中国的航班总数相同。”

声明还声称，如果中国民航局调整政策，为美国航空公司带来必要的情况改善，该部门已做好充分准备，再次修订其于6月1日发布的命令以及现有的命令。

观察者网专栏作者、民航业评论员张仲麟对此表示，美国这要求是故意刁难，属于蛮横无理，炒作中美航权争端。如果美方一意孤行，相信中国也会采取一定的反制手段。

知名航空博主@航空物语 也认为，这是美方故伎重演，大开口提价。他写道，美国最新调整给中国航司设定了更狠的限制：我不是禁止航班，就是“对等”让你们不好受，直到我满意。

美国交通部网站6月5日发布的命令截图

当地时间6月3日，美国交通部发布命令称，将暂停所有往返美国的中国航空公司定期客运业务。该部门宣称，因为中方未批准美国航司复飞中国，命令是要让“两国航司能够充分使用双边权利”，中国政府允许美方运营多少定期客运航班，中国航司就可以运营多少。

美国交通部网站6月3日发布的命令截图

4日，中国民航局根据当前疫情形势发布新规，其中包括在做好疫情防控的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅；以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施等。

张仲麟对此评论指出，美国刻意制造冲突，由此营造出一种中国“霸凌”美国的印象，从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾，并不是真心让美国航司复航中国。

赵立坚在4日举行的中国外交部例行记者会上表示，此前，中国民航局同美国运输部一直就两国航班安排保持密切沟通，本来双方已经取得了一些安排进展，现在中方也已宣布有关政策调整，希望美方不要为双方解决问题制造障碍。

据约翰斯·霍普金斯大学发布的全球新冠肺炎数据，截至北京时间6月6日6时33分，美国新冠肺炎累计确诊病例1894502例，累计死亡病例109000例。单日新增确诊病例仍高达26882例。

新冠肺炎疫情形势严峻之下，美国非裔男子遭白人警察暴力执法而死引发的抗议活动席卷了全美50个州至少380个城镇，美国专家们担心，这可能导致美国新冠肺炎疫情出现更大的暴发。

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