为不被起诉，大众汽车CEO支付450万欧元和解金

近日，被持续五年的“柴油门”丑闻搞得焦头烂额的大众汽车集团又了却了一桩“心病”。据彭博社5月20日报道，大众汽车集团首席执行官（CEO）赫伯特·迪斯和董事长潘师同意支付450万欧元（约合人民币3500万元），以换取德国检方不起诉其在“柴油门”中涉嫌“操纵市场”的指控。

大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯博士

大众“柴油门”丑闻爆发于2015年9月。当时大众在美国销售的近60万辆柴油汽车中安装了用于规避排放测试的非法固件。此外，从2009年到2015年，全球范围内有数百万辆大众汽车安装了这种装置。丑闻曝光后，大众为此已付出了300亿欧元（约合人民币2350亿元）的代价，时任CEO文德恩被迫辞去了公司职务。

2019年9月，德国检方又指控大众现任CEO迪斯和董事长潘师没有尽早向股市投资者通报“柴油门”事件的后果，涉嫌“操纵市场”。

但大众汽车董事会表示，大众自家律师得出的结论是，迪斯和潘师都没有犯罪，也没有违背对公司的任何责任。其中，迪斯直到2015年7月才加入大众汽车，与这桩丑闻毫无瓜葛，而自检方的指控更不会影响他继续担任大众CEO。

被“柴油门”搞得焦头烂额的大众汽车集团

在两人支付和解金换取检方不起诉后，大众汽车事务委员会在一份电子邮件声明中说：“鉴于公司目前面临的挑战（指新冠肺炎疫情），潘师先生和迪斯博士通过与检方和解减轻了公司的压力，监事会对此表示欢迎。”

另一方面，大众汽车集团还于今年2月末与德国26万名受到“柴油门”影响的车主达成和解，一次性赔偿8.3亿欧元（约合人民币64.5亿元）以换取德国消费者组织联合会（VZBZ）不继续起诉公司。此次和解谈判波折不断，一度耗费大众和VZBZ长达一年半的时间。即便如此，仍有部分消费者在一些律师事务所的鼓动下退出和解协议并独立起诉大众，以谋求数额更高的赔偿金。

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