戴森创始人：为电动汽车烧掉5亿英镑后，我们放弃了

（观察者网 文/杨帆 编辑/徐喆）英国的戴森公司是吸尘器等家用电器制造商中的翘楚，但在过去的两年间，戴森曾一度着迷于造车事业。不幸的是，这个项目已于去年10月被取消，而戴森给出的理由也很直接：太烧钱了。

日前，戴森公司的创始人詹姆斯·戴森在接受《泰晤士报》采访时表示，公司共斥资5亿英镑（约合人民币43亿元）投入到电动汽车制造项目中，参与员工一度达到600人，并透露自己曾试驾过原型车，认为其能够和特斯拉匹敌，而放弃这样的项目是“令人悲伤”的。

这一短命的造车项目始于2017年，当时戴森宣布将投入总计20亿英镑（约合人民币172亿元）用于制造电动汽车，就在2018年，戴森公司还宣布将在新加坡建立一家生产电动汽车的工厂，并为其车型开发固态电池。

詹姆斯·戴森和他的原型车

在接受《泰晤士报》采访时，詹姆斯·戴森还首度透露，这个被取消的汽车项目在公司内部代号为N526，定位为纯电动SUV，整车重达2.6吨，配有两台200kW的电机。该车0-100km加速时间仅需4.8s，最高时速可达200km，续航里程达到965km。

詹姆斯·戴森甚至表示，他本人已经试驾过这款纯电动SUV的原型车，认为其具备与特斯拉的电动汽车匹敌的产品力。

戴森汽车的设计图纸

然而，由于投入到造车中的资金过于庞大，戴森认为，尽管员工在整个开发过程中付出了很大努力，但在商业上造车项目已看不到任何前景，因而该项目已于去年10月被宣布取消。

不久前，詹姆斯·戴森以162亿英镑（约合人民币1400亿元）的身家首次登上《泰晤士报》富豪榜榜首。换言之，单单造车项目就令其损失了约3%的财富。

“我们的生活原本就充满了风险和失败。我们尝试了，结果失败了。这是巨大的悲伤和失望。”詹姆斯·戴森说。不过在放弃造车项目后，戴森仍宣布将专注于固态电池以及人工智能等其他前端技术。

此外詹姆斯·戴森还表示，今年4月新冠肺炎疫情期间，戴森公司斥资约2500万美元（约合人民币1.8亿元），利用公司现有的电机技术为患者制造了一款呼吸机。尽管英国政府随即告知戴森公司称对于呼吸机的需求过剩，但詹姆斯·戴森不后悔为呼吸机项目投入的资源，因为这些呼吸机也有可能帮助到其他国家。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。