F1梅赛德斯车队联合高校研发呼吸辅助设备

（观察者网 文/秋水 编辑/徐喆）受到新型冠状病毒肺炎疫情影响，2020年世界一级方程式锦标赛（F1）全部分站赛事被迫延期，但这并不意味着F1车队已经闲来无事可做。

据BBC报道，伦敦大学学院和加州大学洛杉矶分校的专家们在不到一周的时间里，研制了一种可以帮助新冠肺炎患者脱离重症监护的呼吸辅助设备——持续气道正压装置（CPAP），而他们的合作方，就包括已在F1连续六年登顶总冠军的梅赛德斯-AMG车队。

CPAP装置 图片来源：BBC

加州大学洛杉矶分校重症监护顾问默文·辛格教授表示，基于呼吸机紧缺的现状，介于氧气面罩和有创呼吸机之间的CPAP装置将有助于拯救生命，确保只有重症的病人才能使用呼吸机。

要使用呼吸机，病人必须注入大量的镇静剂，并在气道中插入通气管。而CPAP将稳定的氧气注入患者的口腔和鼻子，相比呼吸机的侵入性更小。目前，超过2000名患者正在意大利伦巴第大区的普通病房接受CPAP治疗。伦巴第大区的早期报告显示，约50%的患者通过使用CPAP装置避免了占用有限的有创呼吸机。

CPAP装置的工作原理

梅赛德斯-AMG车队总经理安迪·科威尔表示，F1赛车社区对支持抗击疫情的呼声做出了令人印象深刻的回应：“我们很自豪能将车队的资源投入到伦敦大学学院的课题中，以尽可能快的时间和最高的标准交付CPAP装置。”

F1赛事2014-2019年冠军梅赛德斯-AMG车队

研发团队表示，英国药品和保健品管理局（MHRA）已经批准了CPAP装置的使用，其中40台新设备已交付给当地三家医院。试验顺利后，梅赛德斯AMG车队的HPP公司每天可以生产多达1000台CPAP装置。

加州大学洛杉矶分校医疗工程研究所所长丽贝卡·希普利教授表示，通常医疗设备的研发需要数年时间，而这次研发团队之所以能在数天内就完成工作，是因为他们采用了“逆向工程”，即拆开现有的非专利CPAP装置进行复制并改进设计，以便能够快速、大规模地生产。

但牛津大学重症监护医学教授邓肯·杨也发出警告说，在呼吸道感染患者中使用CPAP装置存在风险，因为面罩周围的任何细小漏洞，都可能向就诊的临床医生喷射含有病菌的分泌物。   

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