北京正研究刺激汽车消费政策，上半年再释放10万指标

（观察者网 文/秋水 编辑/徐喆）3月24日，商务部网站发布驻天津特派员办事处文章指出，北京正在研究出台刺激汽车消费措施。

文章指出，汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，2019年，占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%（全国同期增速为-0.8%），下拉全市社零额增速1.3个百分点。

针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施：

一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。

二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。

三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

在过去两年车市下行和新型冠状病毒肺炎疫情的影响下，中国汽车市场今年第一季度继续处深陷寒冬之中。根据中国汽车工业协会公布的数据，今年1-2月，国内汽车共销售223.8万辆，同比下降42%，单2月则出现高达80%的大跌。

根据党中央、国务院第一季度有关积极稳定汽车消费的指示，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅和国家卫生健康委办公厅于3月23日发布《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，要求各地商务主管部门积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。

在此之前，今年已有佛山、广州、长沙等市陆续出台了购车补贴政策。而作为国内汽车限购城市代表的北京是否能够放开限购、刺激汽车消费，也一直颇受外界关注。数据显示，北京今年首期摇号近2800人争抢一个指标，创下历史新高，新能源指标方面更是已经排队到了九年以后。

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